【大纪元2021年10月21日讯】（大纪元记者侯骏霖台湾台北报导）外界认为鸿海18日展出的3款自主开发的电动车，将剑指Apple Car大单，但据外媒在当地时间20日指出，由于鸿海的崛起与苹果的iPhone密不可分，进军电动车市场却是摆脱依赖苹果的契机，预计2025年电动车市场将攀升至800万辆，潜在市场不容小觑。专家也对《大纪元》表示，鸿海已充分展现研发自主品牌的决心，并抢占未来电动车市场的大饼。
彭博社专栏作家高灿鸣（Tim Culpan）表示，鸿海的崛起与iPhone销售的成功密不可分，光凭去年拿下苹果980亿美元（约新台币2.7兆元）订单，就占鸿海营收的54%。
不过，高灿鸣认为，若把鸿海进军电动车市场的这步棋，想成是要和苹果继续合作就错了，在未提及Apple Car的状态下，鸿海本周直接宣布将推出3款自主研发的C、E、T型电动车。
“这意味着鸿海并未忽视依赖单一客户的问题。”高灿鸣指出，苹果也期盼有更多的供应商选择，但电动车市场可能会给两间企业改变的契机，预估2025年电动车市场将提高至800万辆，等于鸿海汽车业务的潜在市场规模上看2千亿美元，为去年苹果订单的2倍。
值得注意的是，目前鸿海已表明电动车计划实施的可行性，但苹果Apple Car至今仍未有确定的消息。
高灿鸣说，现阶段加入鸿海电动车发展愿景的企业，包括台湾裕隆汽车，以及新创产业Fisker、Lordstown Motors。同时，鸿海也与中国浙江吉利控股集团与欧洲巨头Stellantis达成协议。此外，他说，鸿海全球生态系统将有助于快速打入电动车领域，“但鸿海若想加入Apple Car，可能不是一项成功的标志。”
台湾经济研究院研究员邱达生对《大纪元》表示，在电动车未来前景看好的态势下，每家厂商都希望能分到一块饼，所以鸿海可能不会想屈就在苹果的供应链之下；鸿海这次发表的新款电动车计划，充分展现出未来将聚焦于研发自主品牌的决心与企图。
邱达生指出，目前看来，鸿海可能会主攻中低价位的车款，未来推出后，势必将对同级车款有一番激烈的厮杀，但鸿海电动车价格若相对友善，让消费者可以负担，应该具有很大的优势。
至于台湾目前普遍都能见到特斯拉电动车在路上行驶，针对市占率未来趋势，邱达生认为，鸿海布局绝不会只考虑国内市场，未来推出后，除了先从亚洲着手、并抢攻欧美市场外，车款也都有分级，只要在性价比方面符合消费者的期待，相信会有竞争力。
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