【大纪元2021年10月22日讯】（大纪元记者李君成加拿大温哥华采访报导）蔓延全球的航运危机对商家的影响有多大，会不会造成民众买不到物品？小企业如何应对成本上涨及缺货？让我们看看小企业主们都是怎么说的。
进口商品涨价了
橱窗的一角，有一块漂亮的布艺装饰，印有中国字“禄”。价格写着：“$22”。“我想我以前卖19加元，但现在已经是22加元了。” 店主Tenold女士说。
TEN OLD BOOKS是一家位于温哥华岛邓肯市的礼品及二手书店。除了经营特别收藏的书、艺术家版画、贺卡及一些特色礼品外，店里还有不少亚洲风格的装饰和商品如：来自越南的荷花吊灯，印有汉字的布艺墙饰，印度民族服装和丝绸围巾等。
Tenold女士说，她有二位印度供应商，在过去的 6到8 个月内，运输成本增加了二倍、甚至三倍多。供应商的生意受到了影响。“ 当然，他们已经转嫁给了我”。Tenold女士继续说：“（店里相关商品）10%到15%的涨幅是肯定的。”
因疫情而出现的全球供应链危机，导致货物积压。以美国最大的集装箱港口洛杉矶港为例，周一（10月18日）就有大约有20万个集装箱在洛杉矶港附近积压。
对于如何应对航运危机带来的影响，Tenold说：“ 我不知道。我需要向消费者收更多钱，或者减少进货”。她表示自己并不清楚何时情况会回归正常，但是她说：“一旦价格上涨，就很少回落。”
幸运的是，需要依靠进口的商品只占书店的一部分。店里主要经营二手书，而新书也是加拿大出版，因此对整体生意影响不大。同时，Tenold从自己的经营中看到，疫情让人们的生活方式发生了变化，人们不能旅行，不得不呆在家里。更多的人在整理他们的屋子，把旧书拿给Tenold，Tenold再卖给客户。 “更多的人读书了。” Tenold说。
自行车 有些要提前2-3年订
邓肯市一家自行车店CYCLE THERAPY老板Matt说，现在店里卖的自行车，已经采购了快半年了，可是现在才到，这就是目前的情况。
CYCLE THERAPY从事自行车、配件销售以及租车等业务。店里的自行车配件来自不同国家，台湾，越南，柬埔寨和中国等。
自行车组装部件很多可能由两个部件构成，这意味着“有可能要等2年，另一个部件才能到货”。
Matt提到的这种航运延误的情况已经席卷全球，世界最大集装箱航运公司马士基的发言人康塞普西翁．布阿里亚斯（Concepcion Boo Arias）就曾表示，虽然部署了比疫情之前更多的船只和集装箱，但仍然受到航运延误的影响。
Matt表示，航运危机增加了自行车的稀缺性，需求仍在不断上涨。有的自行车店有车，有的比较糟糕，像放假了一样，店里什么都没有了。
Matt店里的自行车种类相对以前少了，但仍有一定库存。“对有些自行车，我告诉人们我没有，需要提前2-3年订购。”
由于受疫情的影响，自行车行业正在蓬勃发展。现在已经没有了自行车行业传统的“春季”，那是指三月开始的季节性销售。Matt认为这也许是全球自行车行业50年来最大的一次繁荣。
Matt将自己店的良好经营归功于： 好的供应商和提前计划。他目前有大约3-5个主要的供应商和很多其他小的供应商。并且要提前一年订好下一年的货物。
面对货物短缺，Matt给人们的建议是多走多看，或者是灵活一点。他说，每一个想法都会限制人们的选择，诸如颜色、尺寸，价格。如果没有合适的，那就多走走看看，或者灵活一点，而不要等下一次。“我有客户已经等了超过一年了。”
“多一些灵活性，俄罗斯方块有很多，总能想出一个方案来解决它。”◇
责任编辑：夏疏桐
