【大纪元2021年10月28日讯】（大纪元英国记者站报导）10月25日（本周一）开始，伦敦的超低排放区（ULEZ）的面积大幅扩大，大半个伦敦都被包括在内。进入这个区域的排放量较高的车辆将面临每天12.50镑的收费。但是调查显示，许多伦敦人或者经常进出伦敦的人不知道这个变化。
据《每日邮报》报导，汽车销售网站Motorway进行的调查显示，受访车主中只有43%表示他们知道收费区会大幅扩大，只有35%的车主表示知道如何检查自己的车子是否在收费范围内。
这个调查是在10月6日至13日进行的，也就是收费区扩大前两周左右的时间，受访的2,000名车主中有四分之三住在大伦敦地区，其余四分之三住在距离伦敦车程一个小时的周边地区。
当被问到是否知道伦敦西南的哪些地区会被包括在收费区内，只有29%的受访者表示他们知道。只有三分之一的受访车主可以正确地指出伦敦的哪些地区是收费区。
收费区扩大18倍
为了减少污染，伦敦市中心自从2019年4月开始了设立超低排放区，原先这个收费区的范围只包括市中心收取塞车费（Congestion Charge）的地区。
但是，本周开始，范围扩大了，包括南环路（South Circular Road， A205，长33公里）和北环路（North Circular Road，A406，长41.4公里）周边的地区，相当于大半个伦敦，比伦敦市中心的塞车费收费区域大18倍。
原先的收费区相当于伦敦的Zone 1，扩大后的收费区边缘接近于Zone 3到4的边缘。
全天24小时收费
伦敦交通局表示，10月25日开始，住在收费区范围内的居民不会得到折扣，他们如果驾驶污染严重的车辆，也照样需要支付全额费用，每天12.5镑。重型卡车HGV的收费是一天100镑。
超低排放区收费和现有的塞车费是两种不同的收费。如果是不符合环保要求的汽车在每天的早上7时至晚上10时进入塞车费收费区，就需要支付两种收费，包括塞车费15镑和超低排放区收费12.50镑。
此外，塞车费只是每天早上7时开始收费，一直到晚上10时，而超低排放区收费是一年364天（除了圣诞节当天）、每天24小时收费，也就是说，如果你在头一天晚上10时进了收费区，但是第二天凌晨1时离开，你需要支付两天的收费，也就是25镑。
付费的方法是到交通局的网站https://tfl.gov.uk/modes/driving/ultra-low-emission-zone支付。如果是经常需要开车进入收费区，可以登记使用自动付款，需要支付10镑钱的手续费。
市政厅收入或增加七亿镑
据伦敦市政厅估计，收费区扩大之后，将有另外10万辆车、3.5万辆厢式货车以及3,000辆卡车受到影响。
根据这个估计，扩大后的收费区将给伦敦市政厅每天带来近200万镑的收入，一年下来就是7.23亿镑。
驾车者团体AA表示，伦敦会有超过30万人受到新政策影响，许多人都是买不起符合标准车辆的穷人。
Motorway的调查显示，七分之一的受访者计划在未来六个月里把自己的车子出售。三分之二住在伦敦市内以及伦敦周边地区的受访车主表示他们会考虑购买电动车。
但是计划购买电动车的人对于是否可以找到地方给电动车充电感到担忧。
罚款160镑
伦敦市政厅已经在收费区范围内新安装了大量的自动车牌识别摄像头，共750个，没有支付费用的车辆会被罚款160镑，如果在收到罚单两天内支付，罚款金额会减半。
伦敦交通局表示，他们已经在近期采取行动帮助驾驶不符合环保要求的车辆的人知道收费区扩大的事情。
交通局在广播、电视发布消息，并且张贴海报和向居民发送电子邮件。
伦敦的自动车牌识别摄像头已经把近日进入即将扩大的收费区范围内的车辆记录下来，交通局向这些车辆的车主发送了超过100万封信，还向住在收费区的居民发送了超过60万张传单，提醒他们新的变化。
换车补贴所剩不多
为帮助低收入的家庭购买符合标准的车辆，伦敦市政厅准备了6,000万镑，但是收费区扩大前一个星期，伦敦交通局表示，目前剩下的拨款只够资助1,500位车主。
只有符合条件的车主才可以申请获得换车补贴。条件包括他们必须领取一些帮助低收入者的福利，这包括Universal Credit、Child Tax Credit、Pension Credit、Working Tax Credit、Housing Benefit、Income Support等。
车主现有的不符合标准的车辆会被报废，但是申请的时候，车子需要有有效的MOT，并且支付了路税。
符合条件的汽车车主可以得到2,000镑的补贴，摩托车车主可以得到1,000镑。
《旗帜晚报》（Evening Standard）的报导说，到9月20日为止，伦敦交通局接到的买车补贴申请有近两万个，但是只有8,132个申请得到批准，得到补贴的车主只有6,854人。
小公司应接不暇
代表英国小商家的团体小商家联合会（Federation of Small Businesses）呼吁给小商家一个月的过渡期，让他们有更多的时间进行调整。
伦敦一家为建筑安装脚手架的公司老板表示，他已经投资30万升级了部分车辆，但是新规定生效后，他预计每星期还要支付大约2,500镑的费用。
他说，虽然扩大超低排放区是一个好主意，但是“大部分小商家”都承担不起这个费用。他说：“唯一的问题是时机。由于疫情，商家的资金都很紧张，这是雪上加霜。”
超低排放量的标准是什么？
摩托车、小型摩托车和四轮摩托车需要达到Euro 3号标准。
使用汽油的汽车、厢式货车、小公汽以及其它特殊车辆需要达到 Euro 4号标准。
使用柴油的汽车、厢式货车、小公汽以及其它特殊车辆需要达到 Euro 6号标准。
卡车、公交车、长途客车以及其它特殊的载重车辆需要达到Euro VI标准。
如果你不清楚自己的车子是否达到了上述的标准，可以到交通局的网站进行查询，网址是 https://tfl.gov.uk/modes/driving/low-emission-zone/check-if-your-vehicle-is-affected 。◇
责任编辑：陈彬
