【大纪元2021年11月13日讯】2021年Mazda CX-5是车系的第二代产品，在2017年推出市场，外形英气带有动感，测试车外装采用深蓝色，看上去较低调，但在阳光下仍是非常闪亮，除了Mazda为特有的水晶金属红色，另有黑、蓝、白、银及灰等多种颜色，而且2021年推出特别版Carbon Edition，配有多层金属灰色。
2021年款CX-5，外形依旧英气带有动感，前后灯设计都是以单一圆形为主，再在左右各伸延双粗线，前脸是盾牌形的进风口栏栅。细小雾灯则设在防撞器底部，不太显眼。
CX-5配备两种SKYACTIV-G汽油引擎，一是2.5升直四，最大马力187匹及186磅呎扭矩，在CX-5的Sport、Touring及Grand Touring版上使用；另一款同样是2.5升直四引擎，配置了涡轮增压器，最大马力227匹（普通汽油）或250匹（高级汽油），扭矩为310磅呎（普通汽油）或320磅呎（高级汽油），只有Grand Touring Reserve或Signature版才会使用。Signature配19吋银色多幅式轮圈，新增的Carbon Edition则使用19吋黑色轮圈。
作为一辆SUV，Mazda也为CX-5准备了四驱系统，称为i-ACTIV AWD，并且有“Off-road Traction Assist”。0-60mph的加速时间约为6.4秒。
2021 CX-5的内装设计简约，功能基本上都“移入”萤幕中，留下的实体键都是恒温系统及座椅的冷热设定，占据中心位置的是两个空调出风口，顶部的彩屏在2021年款升级到10.25吋，而且是各版本也是同尺寸，除了可以以手作触控之外，也可使用Mazda Connect系统控制，有两个圆形旋钮及五个按键，后小圆左右转动控制音量大小，按下去可开关音响系统；星号按键是“我的最爱”电台；而“转弯箭头”按钮是“后退”功能；至于大圆旋钮则用作控制萤幕上的操作，除了可左右转动以及按下去之外，也可前后左右推动；在其前方的三个捷径键，从左至右为“音响”、“主页面”及“导航”。
此外，Signature版CX-5也装备了Bose十个扬声器音响、360度鸟瞰式摄像头、前后超声波感应器、导航系统、Nappa皮革座椅。后排两侧座位均有三段式加热功能，中间座位背垫可拉下成为手枕，内藏有一个细小的储物箱，并有两个USB充电端口。后座的乘座空间尚可，但脚部空间较小，而且座位不可前后移动。挡风玻璃上显示的驾驶资讯，一般称为“Head-Up Display”，或简称“HUD”，但Mazda的名为“Active Driving Display”，映射到玻璃上的，显示着车速、路况、路段限速和防撞警报，既简单又实用。最有趣的是，它还会显示车速限量及STOP标志。
引入涡轮增压引擎是现时各厂家的手段，因为可减少引擎排气量之余，动力输出有更佳表现，所以Mazda虽以SKYACTIV引擎为荣，也是需要来一个涡轮套餐。试驾装有涡轮增压引擎的CX-5 Signature版，加速力迅猛，起步由踏油门一刻，强大力量由引擎涌出，相当不错。方向盘在高速转向时非常扎实，但是慢速时有点紧。
虽然同为曰系小型SUV，Mazda CX-5走的路线与Toyota RAV4及Honda CR-V不同，后两者都是着重开发Hybrid，以节省能源为目标，而Mazda则是以Zoom-Zoom精神为主，所以用上Turbo来增加马力，达到提高驾驶乐趣的目标！ ◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Mazda CX-5 Signature规格：
长/宽/高：179.1吋 / 72.5吋 / 66.1吋
重量：1,734千克
动力系统：2.5升直四SKYACTIV-G涡轮增压引擎
马力：250匹@5,000
扭力：320磅呎@2,500
传动系统：6速SKYACTIV-Drive自动变速箱
耗油量（市区）：10.7升/百公里
耗油量（市区）：22英里/加仑
耗油量（公路）：8.7升/百公里
耗油量（公路）：27英里/加仑
