【大纪元2021年11月22日讯】（大纪元记者赖意晴台湾台北报导）外媒指出，亚洲地区的停工问题及港口限制已有所缓解，美国零售商也已为假期购物季准备好充足的库存，全球供应链瓶颈出现了一丝曙光。不过，航运业、制造业和零售业高层仍说，预计明年才能恢复较正常的营运，还须特别注意，如果中共病毒（武汉肺炎）疫情再度扰乱了关键产销中心，货物运送将持续遭遇延迟。
《华尔街日报》周日（11月21日）报导，在亚洲，近几周的疫情停工、能源短缺和港口限制等问题已有所缓解；美国部分，主要零售商已经进口大部分假期购物季需要的商品，海运费率从创纪录的高点回落。
美国大型零售商沃尔玛（Walmart）、家得宝（Home Depot）和达吉特（Target）等业者上周都表示，已为假期购物季准备了充足的库存，主要是今年进口的时间比往常更早，跨太平洋运费因此降温，甚至还有企业自己租了货船，以避免面临供应链问题。
报导指出，美国最大的亚洲进口门户洛杉矶（Los Angeles）和长堤（Long Beach）港口等待卸货的船舶数量已有改善，但仍徘徊在高点附近。根据南加州海事交易所（Marine Exchange of Southern California）数据，11月19日有71艘货柜船停泊海上，低于3天前的高峰值86艘，预计还有17艘货柜船将在3天内抵达。疫情之前，货船几乎不可能在近海处停泊。
尽管如此，企业高层和经济学家说，西方消费者对商品的强劲需求、美国塞港未解、卡车司机短缺和全球运费上涨，持续影响复苏。另有极端天气和疫情复燃的风险可能产生威胁。此外，报导指出，供应链瓶颈获得缓解，能让生产满足需求，并降低物流成本，有助缓解通膨压力。
劳动力短缺问题仍持续
报导指出，亚洲地区近几个月因疫情导致的停工措施正逐步解除，马来西亚、越南等国家的工厂生产量过去一个月出现反弹，缓解了部分阻碍全球半导体和纺织品产量的瓶颈。
法国外贸银行（Natixis）新兴亚洲区高级经济学家阮桢（Trinh Nguyen）说，这应该会改善亚洲的生产量和全球供应，是一个正向的变化。不过她也警告，许多国家仍在努力解决其他问题，比如劳动力短缺问题。
越南南部制造业中心的工厂老板就表示，生产比几个月前顺利得多，但挑战依然存在，包括运输成本高企和劳动力短缺，因为许多在疫情期间返乡的工人仍未返回工厂。
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