【大纪元2021年11月22日讯】（大纪元记者邓舒语圣地亚哥报导）经过五年建设，圣地亚哥大都会交通系统（MTS）的蓝线无轨电车新增九个站点，并于11月21日早正式开通。扩建之后的电车线路自大学城中心（UTC）一路向南，联通加州大学圣地亚哥分校（UCSD）和老城（Old Town）等当地地标，直至美墨边境圣西卓（San Ysidro）。
此次扩建为蓝线电车增添了从市中心圣塔菲（Santa Fe）车站到大学城地区的站点，新增路段总长11英里，耗资21亿美元，是当地有史以来最大的基础建设项目之一。新站开通当日，MTS所有电车路线提供免费乘坐。加大圣地亚哥分校中央校区站人潮涌动，不少居民前来参观新电车站，同时体验乘坐电车。
新电车站受到南边居民的喜爱。“这是一个巨大的改变，”当日乘坐电车来到UCSD的杰米．罗德里格斯（Jami Rodriguez）说，她对新站开通感到很激动。“我看着圣地亚哥的高速公路日渐拥挤，站点扩建带来了更多的交通选择。”当日，罗德里格斯与家人从丘拉维斯塔（Chula Vista）乘电车抵达加大圣地亚哥分校中央校区站，参加当日的开幕活动。
一些居住在校园内外的UCSD学生也表示，新站开通可以帮助他们更快地往返学校。
“新增的电车给了我们除公共汽车外另外的选择，能够缓解交通高峰期的乘车烦恼。”居住在UCSD校园内的大三学生阿什莉．加里纳托（Ashley Galinato）说，她预计会搭乘电车去往UTC购物中心，或者是市中心附近的海边景点。
然而，也有电车体验者认为电车路线仍需改进，UTC附近的克莱尔蒙特（Clairemont）地区也需要增设电车站。
“我不理解为什么他们花费这笔费用建起电车站只为到达UTC。Genesee大街也通往UTC。为什么不把它放在线路中？”当日搭乘电车的理查德．恩斯特(Richard Ernst)对CBS电视台8频道说。“我不相信我们的政客们是为了居民的最大利益而做这些。他们这样做是为了商业和项目赚钱。”
另一个电车试乘者也对CBS8表示，希望能有后续的路线调整，在克莱尔蒙特地区增添站点。
新站开通当日，大纪元记者观察到UCSD校园内的电车站距离该校第六学院（Sixth College）的宿舍楼仅几步之遥。
住在附近宿舍的加里纳托表示，车站旁边的宿舍房间或许会听到更多噪音。“但我想它应该不会比之前的施工更吵。”她说。
当日，也有居住在UCSD附近及北部Carmel Valley的华裔居民前来体验乘坐新电车。
据MTS，乘坐电车的单程票价为2.50美元，单日通票价格为6美元，UCSD学生可凭学生身份获得免费电车卡。按照加大圣地亚哥分校中央校区站的电车时刻表，电车每日早5点开始运营，每班正常间隔时间为15分钟。但工作日晚10点之后车次会减少，周末及节假日则会在晚9点之后看到车次减少。#
责任编辑：田磊
