【大纪元2021年11月25日讯】（大纪元记者李净综合报导）今年以来，中国新能源车巨头比亚迪生产的汽车已发生多起起火事故。近日，一北京车主爆料说，他的比亚迪电动车起火，因及时抱孩子下车逃跑，人都没事，但车辆已报废。
《券商中国》报导，11月23日，有网友爆料，一辆疑似为比亚迪秦Pro的车在车库起火后爆炸，地点为北京中关村壹号地下车库。当事车主将相关起火事故的消息发布在朋友圈。
车主在朋友圈发文称：“当时在车上突然听见声音感觉不对，赶紧抱孩子下车逃跑，很幸运人都没事。做完笔录回到现场，看见车烧成这样，真的后怕。”
对此，比亚迪汽车官方回应陆媒，否认发生爆炸，称现场火情及时扑灭。具体原因将配合相关部门进一步调查。车辆于2019年初销售。起火车型暂未确认。
据“腾讯汽车”现场了解，该爆炸区域已经封锁，现场仍有比较浓烈刺鼻的气味。据悉，该爆炸事故发生在前一天（11月22日）晚上9点前后，车主并不是在中关村壹号园区工作的人员，而是当晚来就餐的顾客。
现场安保人员透露，昨晚爆炸前，该车辆正在使用充电桩充电。目前，现场事故车辆已被物体遮挡。
有网民说，如果发生事故的是特斯拉，所有官媒都要声讨，但国产车发生事故，此时都静悄悄。
AI财经社了解到，涉事车辆大概率为比亚迪秦Pro DM，并非是网传的秦Pro EV。在比亚迪的产品序列中，前者为插电式混合动力（PHEV）车型，后者为纯电。该车型为2019年初销售，至今仍不足三年。
业内人士认为，本次起火的比亚迪车辆当时在车库处于静止状态，并未遭到外力撞击，突然发生起火可能与其电池技术有关。与其它新能源车企不同，比亚迪的电池一直是自产自销，旗下的三元锂电池、磷酸铁锂电池以及刀片电池一直是自供状态。
受此消息影响，比亚迪周三（24日）早盘低开呈震荡走势。截至下午收盘，比亚迪下跌1.71%。
值得关注的是，本次的起火事故并不是比亚迪电动车首次发生。
“中国能源网”今年8月报导，记录显示，2020年中国全年新能源车销量为136.7万辆，当年全年新能源车起火事件记录在案的为67起；而今年，截至7月份，新能源汽车销量为122.9万辆，已记录了56起电动车起火事件。其中，比亚迪起火事故，为3月份1起，4月份4起，5月份2起，8月份2起。事故发生时的车辆状态大多是：行驶中起火、充电时起火，甚至是静置中起火。
北京理工大学教授魏中宝直言，“我们非常意外的是在静置的状态下，新能源汽车起火的事故逐年攀升，特别是近3年。”中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春认为，电池是新能源车起火事故发生的主要原因，占起火事故总数的60%左右。
责任编辑：李穹#
