【大纪元2021年11月28日讯】（大纪元记者江枫报导）为了控制中共病毒（Covid-19）疫情在中国的蔓延，中共当局一直采用严厉的“清零”政策。但在染疫数字变得“漂亮”的同时，该政策不仅阻碍了中国自身的经济发展，还给国际供应链带来很大负面影响。
根据中共国家统计局的数据，由于实行严厉的封锁政策，在中共病毒爆发1个月之后，2020年1-2月份，社会消费品零售总额52,130亿元（8154亿美元），同比下降20.5%。全国固定资产投资(不含农户)33,323亿元（5212亿美元），同比下降24.5%。规模以上工业增加值同比下降13.5%。出口20,406亿元(3192亿美元)，下降15.9%；进口20,832亿元（3259亿美元），下降2.4%。全国居民消费价格同比上涨5.3%。
今年，中国经济增长继续放缓，通胀压力加剧。高盛集团和野村控股公司八月份下调了对中国的增长预期。
严厉的清零政策还阻碍了全球航运业的复苏。为了将病毒拒之门外，中国继续禁止外国船只更换船员，对回国的中国海员要求进行长达七周的强制隔离。即使是在其它地方更换船员的船只也必须等待两周才能获准进入中国港口。
为了遵守规定，船东和管理人员不得不改变船舶航线，延迟发货和更换船员，加剧了供应链危机。 “中国的限制会产生连锁反应，”国际航运商会秘书长盖伊普拉滕告诉彭博社，“对船舶运营的任何限制都会对供应链产生累积影响。”
Pinpoint Asset Management 首席经济学家张志伟八月份在一份报告中写道，虽然中国的清零政策将带来一个相对安全的国内环境，但“代价是中国将保持孤立”。
除了经济，“清零”政策也给中国人的生活带来方方面面的困扰。
中国教育考试网发布了《关于取消北京地区近期有关海外考试的通知》，里面明确写道：10月30日起，出国学习、工作的各类考试都被取消，包括取消所有托福、GRE、雅思、GMAT、德福、法语DELF-DALF考试、日本语能力测试。可以说，英、美、澳、德、法、日，不管你想去哪，哪也去不了。
中国海外航班数量也大幅减少。中国民航总局10月29日公布2022年冬春航季航班计划。计划显示，国际客运航班与去年同期相比减少了21.1%，仅相当于疫情前的2.2%。
山东省维权律师李先生告诉大纪元，当前，中国这个防疫的方式确实和世界各国有很大的差别。
“好像美国、日本，他们都是用医疗的科学技术手段来防疫。而中国的防疫措施，主要用行政化手段，用隔离的方式等等。甚至和国际社会减少往来。从中国的状况看，在中国的行政制度下，用这种方式，应该是必然的。这种方式减少了国际往来，势必给国民经济带来负面的影响。”李先生说。
而海外留学生的回国之路，也犹如“蜀道难，难于上青天”。一名在国外检测阴性、回国检测被确诊的女留学生，在自媒体上持续更新自己感染后被隔离70天的经历。这70天包括医院治疗14天，转阴后住院观察14天，酒店隔离14天，回当地集中隔离14天，居家隔离14天。 70天每天费用300~900元以上，全部自费，总共约3万到5万元。
中共也加强边境封锁。在中缅边界瑞丽、丽江、高黎贡山等地云南山脉上，已兴建一条上千公里的铁丝网隔离墙。据当地人士披露，建围墙是为防止偷渡者出境。
北京时事评论员彭定鼎对大纪元表示，中共的专制体制，造成凡事僵硬片面的处理方式。
他说：“中国（中共）这种专制体制，它实行的政策是单一任务。当决定要清零的时候，它实行一个单一任务的政策，不会综合考量。那么这个政策，如果导致有一天发生严重的恶果，它不能承受的时候，所以它又会实行另外一个单一任务的政策，比方说全面开放，不计后果。”
即便采取如此严厉的防疫策略，人们仍可以从官媒的报道中看到新的感染病例，例如，截至11月19日，辽宁省累计报告确诊病例762例（官方数字）。
近日，上海又爆发疫情，一些居民小区被封，医院关闭。 @
责任编辑：邵亦
