【大纪元2021年12月06日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）高雄一名教师日前于执行导护工作时，不幸遭自小客车闯红灯撞飞重伤昏迷，引起各界哗然。立委邱臣远表示，政府应检讨学校周围斑马线及交通号志规定，厘清导护权责并加强保障，勿让交通导护者深陷道安危机，从儿童后盾沦为“肉盾”。
据教育部统计，近3年有关学校导护志工、教师、警卫等执行工作所致的交通意外，共计11件、13人，导护工作者担起保护孩童道安重任时，自身面临的道安风险反而受到忽略。邱臣远6日偕全国教育产业总工会理事长林硕杰、靖娟基金会执行长林月琴、新北市光兴国小家长会委员李金壖举行记者会，呼吁政府正视校园导护工作权益。
邱臣远表示，交通部应尽速从改善校园交通做起，检讨修正现行《道路交通标志标线号志设置规则》条文，放宽学校周围设置斑马线及交通号志的规定，让导护工作更安全顺畅，相关单位应尽速厘清导护工作者的权责范围，并加强保障，让导护工作成为学生后盾。
林硕杰表示，指挥交通是很专业的事，应该让专业的来做，《道路交通管理处罚条例》也指出学校导护老师不具备指挥交通的权利，指挥交通、维护道路交通安全等工作应属于交通警察和义交，因此全教产呼吁，除希望政府透过大量培训义交，或透过修法由民防人员担任导护工作，并建议透过科技执法、加重罚则。
林月琴指出，校园运动伤害及交通事故是学生伤害的主因，而韩国于2011年就通过法规，明定车辆在学区范围内违规造成人员伤亡，相关罚则、罚金会加重，台湾应该考虑朝此方向进行修法。
对此，交通部道安会组长徐台生回应，将针对通学巷、通学步道等研拟改善方案，也要求各县市提出改善计划，届时将在道安会报上检讨。教育部学安组专委邱秋蝉则表示，教育部会跟警政单位协调沟通，做好横向沟通，并研拟如何加强导护教师的相关权益。
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