【大纪元2021年02月10日】（大纪元记者李平多伦多报导）周三（2月10日），自由党政府总理特鲁多宣布从今年起的未来8年内，共斥资149亿元扩建全国公共交通设施，其中59亿元短期拨款，按项目分配，其他资金用于自2026年起设立一个永久性交通基金，每年基金总计30亿元。
市长们很开心
特鲁多表示，设立永久性交通基金，目的是为各市政府未来交通项目建设提供稳定和可预见性的基金，打造加强社区联系的高效现代公交系统。这项投资不仅有利于经济，对于国家经济从目前全球经济危机中恢复也至关重要。
特鲁多还说，这笔拨款不仅可用于扩建地铁、电动公交、人行道和单车道，还可用于改善农村地区交通设施。
加拿大城市联盟（FCM）主席、埃德蒙顿市长伊弗森（Don Iveson）表示，多年来全国各地市长这项要求终于得到响应。永久公交基金，为城市未来公交建设提供长期可预见性，推动国家经济持续增长，创造就业，减少碳排。
多伦多市长庄德利也充满期待地表示，多伦多肯定会分到属于自己的拨款，用于公交设施扩建和升级，创造就业，建设环保绿色城市。
温哥华市长斯图特（Kennedy Stewart）表示，其中部分拨款会用于Broadway地铁项目扩建，将现有SkyTrain天车线延伸至卑诗大学。
疫情致公交乘客人次锐减
中共病毒肺炎疫情爆发后，许多人在家工作，全国城市公交乘客人次大幅下降。加拿大统计局去年11月数据显示，当月全国公交乘客人次同比大跌64%。乘客人次锐减，导致许多公交公司收入锐减，给本就因疫情所累的各省和各市财政预算新增巨大压力。
总理办公室在此前的一个新闻发布会上曾透露，自2015年以来，联邦政府为全国1,300多个公交项目共拨款130多亿元，共建设240多公里的地铁和轻轨线，购买300辆零碳排绿色巴士，新建近500公里步道、单车道、人行道和休闲道路。联邦基建部长新闻秘书透露，这些拨款由省具体分配，有些省公交项目几乎没用到这些拨款，因此钱并未全花掉。
加拿大城市公交协会（CUTA）会长德安吉罗（Marco D’Angelo）也认为，有了这一永久性基金，能解决许多公交基建面临的挑战和问题，新增就业，促进城市发展，但疫情期间乘客人次下降，需要更多拨款保障公交正常运营。◇
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