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澳智库揭中共利用国企投资 实现全球扩张

2月17日,澳洲智库发布最新报告,敦促澳洲政府警惕并调查中共利用国企扩张海外港口对国家安全带来的威胁。图为2017年10月25日,中资企业在斯里兰卡的科伦坡港口正在进行的填海工程。(ISHARA S. KODIKARA/AFP via Getty Images)
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【大纪元2021年02月17日讯】(大纪元记者李睿悉尼报导)2月17日,澳洲智库、澳大利亚战略研究所发布最新报告,敦促澳洲政府警惕并调查中共利用国企扩张海外港口对国家安全带来的威胁,并为中共在该地区的渗透做好防御。

报告警告说,中国国有企业对海外关键基础设施的大规模投资往往伴随着“秘密或欺骗性的行动”,这些行动试图操纵外国政府来推进中共的利益,实现军事扩张

这份题为“越洋跨海——中国海军扩张背后的港口运营商”(Leaping across the ocean——The port operators behind China’s naval expansion) 的报告,由该智库国防与战略项目的研究员琼斯(Charlie Lyons Jones)和曾在澳洲总理与内阁部担任情报高级顾问的维特(Raphael Veit)共同撰写。

中共通过国企推行“一带一路”实现军事扩张

报告作者表示,北京当局越来越愿意在海外投设军事力量,同时胁迫和拉拢各国接受中共的目标。报告称,北京当局通过国企对海外关键基础设施的商业投资,支持其军事扩张主义的战略,其中“一带一路”倡议最为明显。

中共的陆上“一带 ”指为从中国西部,经中亚到欧洲的经济和贸易走廊;而海上 “一路”指建立一个横跨印度洋—太平洋的港口和枢纽网络。

报告指,一般认为“一带一路”主要是一个经济构架,对中共军队和中国(共)政权很重要。但其作为军事推动力的作用却未被充分研究。

报告特别提及中远和招商局两家国企在实施“一带一路”中发挥了关键作用。

“它们表面上是商业运作,但因实现中国共产党的目标而得到了政府的大力支持,包括大规模资金补贴。每家国企都必须设立党委会和下属党支部,以确保商业战略与党的指示保持一致”。

“被指定为‘重要骨干的国有企业’如中远和招商局等海运公司,对中共有独特的责任感”,“这些企业往往具有内部准军事化能力,或与中共在中南海的领导层关系密切”,“中远或招商局等国企会在战时支持解放军的行动,或在和平时期支持灰色地带的活动。有充分的证据表明,这种支持现在就在发生”。

报告称,过去十年来,中国(中共)对港口投资遍布全球。在全球海运业,大型国际运营商的港口收购和运营并不罕见。例如,新加坡港务局在15个国家经营码头,丹麦马士基航运公司在41个国家拥有76个港口,瑞士地中海航运公司在22个国家拥有35个码头。

“但中国(中共)的国际港口扩张的不同之处在于,它既服务于经济又服务于安全(政治),是中国(中共)成为战略、技术、军事和经济大国雄心的一部分。此外,中国企业的独特之处在于,中共可对其业务实施控制,在监督企业方面发挥更紧密、更直接的作用”。

报告称,在中国(中共)与其它国家的对抗中,中共要求国企协助中共军队行动的风险很高。国企可能会被要求支持中共军队,并有可能限制他国进入国企运营的海外港口。如发生任何突发事件,中共都要求国企协助国防动员和情报收集,中国国企控制的海外港口对其所在国构成了重大挑战。

澳洲应密切关注“战略强点”

报告揭示,中国(中共)在关键基础设施领域的海外投资对澳洲和其它不认同中国(中共)战略利益的国家构成了重大挑战。报告作者认为,在中国海洋技术扩张的时代,对内,澳洲需要让各州和地区政府了解中国对关键基础设施投资所带来的风险;对外,还需要加强与志同道合的盟友,特别是与日本和美国的外交合作,制定协调一致的国际战略,防御中共在关键基础设施投资所带来的风险。

报告作者建议,澳洲应密切关注被中国评论家称为“战略强点”的港口如新加坡、基朗、马尼拉、布里斯班、墨尔本和悉尼,因为这些地方很可能被中共军方判断为具有军事价值。中国的港口业务继续扩大,除了给中国公司带来商业优势的同时,也会对脆弱国家带来政治干预。

责任编辑:宗敏青#

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