【大纪元2021年02月18日讯】（大纪元记者周行多伦多报导）联邦政府低估了碳税计划实施第一年的碳税收入，因退款不足，欠了安省、曼尼托巴省及新布伦瑞克省共计超过2亿元。
据Global News周三刊登的一篇报导，加拿大财政部之前估计，碳税在2019年会带来约23亿元的收入，但最后录得的收入达24.2亿元。
根据法律规定，所有从碳税中获得的收入都将退给来源省份，其中10%用于帮助小型企业、学校、医院和市政府减少碳排放；90%通过所得税退税给家庭。
每个家庭只有一个人可以申请碳税退款，金额取决于具体家庭的大小。退款因省而异，因为各省燃油消耗率不同。
联邦政府表示，已调整了今年计划的退款，以弥补差额。新布伦瑞克省除外，因该省已退出联邦碳税计划，联邦将直接向该省支付2019年的款项。
萨斯喀彻温省2021年的退税额将有所降低，因为联邦政府2年前高估了该省的碳税收入。
当联邦碳税计划于2019年4月实施时，仅适用于4个省份，其他省份因有自己的可比碳税系统，不需要用联邦的碳税计划。
根据估算，联邦政府给小型企业、市政当局和学校的退款也是不足，因此需要增加退款，以弥补差额。
碳税退款每年都会调整，因为碳价在2022年之前会每年每吨增加10元，接着在2030年之前每年增加15元。按估计，平均每辆乘用车大约每4个月累计排放1吨的温室气体。
由于退款是在收碳税之前发放的，联邦政府预计每年都需要调整其退款额。
该问题在2020年可能变得更复杂，没有人去开发预测当年将消耗多少燃料的模型，因为全球病毒大流行使全国大部分地区有几个月处于封锁状态。当年汽油使用量大幅下降，用电量从市区的办公大楼转移到私人住宅，飞机的使用量直线下降。
联邦政府正努力做出改变，每3个月提供一次退税，而不是每年一次，希望这样做可以使预测的退款额更准确。但是，该做法最早要到2022年才会实施。
责任编辑：岳怡
