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低估碳税收入 联邦欠3省共2亿元

加拿大自由党联邦政府在2019年开始实行碳排放税(碳税)。(加通社)
加拿大自由党联邦政府在2019年开始实行碳排放税(碳税)。(加通社)
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【大纪元2021年02月18日讯】(大纪元记者周行多伦多报导)联邦政府低估了碳税计划实施第一年的碳税收入,因退款不足,欠了安省、曼尼托巴省及新布伦瑞克省共计超过2亿元。

据Global News周三刊登的一篇报导,加拿大财政部之前估计,碳税在2019年会带来约23亿元的收入,但最后录得的收入达24.2亿元。

根据法律规定,所有从碳税中获得的收入都将退给来源省份,其中10%用于帮助小型企业、学校、医院和市政府减少碳排放;90%通过所得税退税给家庭。

每个家庭只有一个人可以申请碳税退款,金额取决于具体家庭的大小。退款因省而异,因为各省燃油消耗率不同。

联邦政府表示,已调整了今年计划的退款,以弥补差额。新布伦瑞克省除外,因该省已退出联邦碳税计划,联邦将直接向该省支付2019年的款项。

萨斯喀彻温省2021年的退税额将有所降低,因为联邦政府2年前高估了该省的碳税收入。

当联邦碳税计划于2019年4月实施时,仅适用于4个省份,其他省份因有自己的可比碳税系统,不需要用联邦的碳税计划。

根据估算,联邦政府给小型企业、市政当局和学校的退款也是不足,因此需要增加退款,以弥补差额。

碳税退款每年都会调整,因为碳价在2022年之前会每年每吨增加10元,接着在2030年之前每年增加15元。按估计,平均每辆乘用车大约每4个月累计排放1吨的温室气体。

由于退款是在收碳税之前发放的,联邦政府预计每年都需要调整其退款额。

该问题在2020年可能变得更复杂,没有人去开发预测当年将消耗多少燃料的模型,因为全球病毒大流行使全国大部分地区有几个月处于封锁状态。当年汽油使用量大幅下降,用电量从市区的办公大楼转移到私人住宅,飞机的使用量直线下降。

联邦政府正努力做出改变,每3个月提供一次退税,而不是每年一次,希望这样做可以使预测的退款额更准确。但是,该做法最早要到2022年才会实施。

责任编辑:岳怡

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