【大纪元2021年02月22日讯】（大纪元记者林夕帆澳洲悉尼编译报导）专营偏远地区航线的区域快线航空公司（Rex）指责澳航（Qantas）掠夺性的行为，在其独营的多条偏远地区航线上开通新的航班。 该航空公司威胁或将以切断一些偏远城镇的航空服务作出回应。
公司副主席夏普（John Sharp）在周一（2月22日）向澳洲证券交易所发布的一份声明中表示，“澳航目前显然已开始实施一项有预谋的策略，即进军Rex航空独营的、只能容纳一家航空公司的偏远航线，试图在传统的偏远客运市场上对Rex航司进行恐吓与挤压。”
去年，专营偏远地区航线的区域快线航空公司宣布将在今年3月首次开通悉尼和墨尔本之间的航线，正式加入州府城市客运市场的竞争。
由此，Rex航空公司称，该公司在偏远地区的客运市场目前遭到了澳航的回应式挤压。
自疫情以来，澳航已在8条Rex航司此前独营的航线上开通或筹划开通航班。这些航线分别为：悉尼至奥伦齐（Orange）、梅林布拉（Merimbula）以及格里菲思（Griffith）航线；墨尔本至梅林布拉（Merimbula）、奥尔伯里（Albury）、瓦嘎瓦嘎（Wagga Wagga）以及甘比尔山（Mount Gambier）航线；以及阿德莱德至甘比尔山。
Rex公司表示，即便是在疫情前，这些航线也不足以同时支撑两家航空公司。但是，即便陷入共同亏损的“双输”局面，Rex航空不会放弃这些航线。
但是，由此带来的经济负担或将使Rex航空不得不停飞现有的5条“收益极低”的航线，其中的四条为独营航线，它们分别是：悉尼至巴瑟斯特（Bathurst）、库马（Cooma）、利斯莫（Lismore）以及格拉夫顿（Grafton）航线。另外，Rex公司还将停飞阿德莱德至袋鼠岛（Kangaroo Island）之间的航班（Qantas已于去年开通）。
Rex航空表示，其将在联邦政府的偏远航线补助计划（Regional Airline Network Support） 于3月到期后终止这些航线。
据悉，Rex航空上一财年共获得6200万澳元的政府补贴，成为了全世界为数不多的在疫情下仍能实现收入增长的航空公司之一。
责任编辑：岳明
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