【大纪元2021年02月26日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）通车17年的中博高架桥即将于27日零时拆除，高雄市长陈其迈26日出席施工前说明会时表示，经过多年努力，高雄城市风貌已截然不同，铁路地下化从天际线到城市南北缝合，包括绿地、多功能公共服务空间以及高雄车站再造，绝对是城市治理的新典范。
他说，铁路地下化后，将增加8个中央公园大的绿地面积，整个绿地串成一条项链，高雄车站即是中间最亮丽的钻石。
举伦敦欧洲之星车站从滑铁卢移到圣潘克拉斯为例，陈其迈说，车站是城市重要的门户，圣潘克拉斯车站地面下是高速铁路欧洲之星，地面上则改造为五星级饭店，车站大厅兼具交谊厅或舞厅功能，整体可感受到商业交流与城市功能的活络，由此也可想像，未来高雄车站将是多么神奇美妙！
原中博地下道连接中山路及博爱路，为进行铁路地下化工程，遂兴建中博临时高架桥取代，2003年5月通车启用；铁路地下化工程中因中博高架桥未拆除，帝冠式旧站迁移、旅馆大楼、站东道路、站东结构体、站东天棚结构皆无法施工。
中博高架桥拆除工程是铁路地下化最后一哩路。为加速站区开发，市府与交通部铁道局决议，自2月27日至3月7日，用9天最短时间拆除中博高架桥引道，并将站西路原4车道增加到6车道，3月8日6时开通。陈其迈也感谢市民的体谅与包容，让高雄能以9天时间换来百年发展。
原高雄车站预计8月移回正中央，除保存历史传统，也朝向永续多功能发展。未来高雄新车站园区除有市中心最大绿色公共空间，也将以新科技提供现代化公共服务，成为高雄新地标，迈入新里程。◇
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