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通车17年 中博高架桥 27日拆除

中博高架桥即27日开拆,高雄市长陈其迈与交通部政务次长王国材等人出席开工说明会。(方金媛/大纪元)
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【大纪元2021年02月26日讯】(大纪元记者方金媛台湾高雄报导)通车17年的中博高架桥即将于27日零时拆除,高雄市长陈其迈26日出席施工前说明会时表示,经过多年努力,高雄城市风貌已截然不同,铁路地下化从天际线到城市南北缝合,包括绿地、多功能公共服务空间以及高雄车站再造,绝对是城市治理的新典范。

中博高架桥拆除后,未来高雄新车站园区将融合古典之美与现代化运输功能,成为高雄新地标。(高市府提供)

他说,铁路地下化后,将增加8个中央公园大的绿地面积,整个绿地串成一条项链,高雄车站即是中间最亮丽的钻石。

举伦敦欧洲之星车站从滑铁卢移到圣潘克拉斯为例,陈其迈说,车站是城市重要的门户,圣潘克拉斯车站地面下是高速铁路欧洲之星,地面上则改造为五星级饭店,车站大厅兼具交谊厅或舞厅功能,整体可感受到商业交流与城市功能的活络,由此也可想像,未来高雄车站将是多么神奇美妙!

原中博地下道连接中山路及博爱路,为进行铁路地下化工程,遂兴建中博临时高架桥取代,2003年5月通车启用;铁路地下化工程中因中博高架桥未拆除,帝冠式旧站迁移、旅馆大楼、站东道路、站东结构体、站东天棚结构皆无法施工。

中博高架桥拆除工程是铁路地下化最后一哩路。为加速站区开发,市府与交通部铁道局决议,自2月27日至3月7日,用9天最短时间拆除中博高架桥引道,并将站西路原4车道增加到6车道,3月8日6时开通。陈其迈也感谢市民的体谅与包容,让高雄能以9天时间换来百年发展。

原高雄车站预计8月移回正中央,除保存历史传统,也朝向永续多功能发展。未来高雄新车站园区除有市中心最大绿色公共空间,也将以新科技提供现代化公共服务,成为高雄新地标,迈入新里程。◇

责任编辑:方远

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