【大纪元2021年02月27日讯】(大纪元费城讯)2021民主党拜登政府上台，许多人期望联邦政府能够资助一些项目以振兴经济。费城城市发展专家斯坦伯格（Harris Steinberg）认为，拜登政府可能对能源生产、交通系统、公共教育和城市进行更新。而费城及其郊区有多达数十亿美元的刺激需求。以下是可振兴本地经济的5个可行性项目：
SEPTA扩展至南费城和King of Prussia
多年来，交通官员一直在讨论将SEPTA的Norristown高铁线路，扩展到King of Prussia。该计划目前仍处于“工程的初步阶段”。
另外还计划把SEPTA的地铁扩展到南费城海军码头以南的体育场综合区。但十年来一直没有结果。这是一个巨大的商机，面积涉及中心城市的1/4，将改变城市的面貌。
这些项目上马的最大障碍是成本，需数十亿美元。斯坦伯格说，如果费城市长肯尼（Jim Kenney）支持这一项目，向拜登政府请愿，以寻求资金支持，会有很大帮助，但目前肯尼尚未公开表示出太多兴趣。
南费城炼油厂旧址改造为新社区
南费城炼油厂占地1400英亩，因爆炸事故于2019年关闭，希尔科再开发合作伙伴公司（Hilco Redevelopment Partners）2020年1月以2.4亿美元的价格购买了这片土地，希尔科公司具有把工业用地转变为城市社区的专长。该公司去年宣布说，重新开发炼油厂旧址的计划将需要十年时间完成。
如果费城的SEPTA地铁扩展项目顺利完成，位于思故客（Schuylkill）河沿岸的炼油厂旧址将可以通过公共交通与费城其它地区相连。
费城城市发展专家斯坦伯格说，还有一种更具创意的方式，将穿过这里的76号高速公路路段改造成林荫大道，这块地区就会与南费城的其他地区整合。
新州海域风力发电场
在美东海岸几个州的州长共同努力下，欧洲能源公司和美国公用事业公司已达成协议，自2020年起，用10年时间建设大西洋风力发电场。
从南卡罗来纳州到缅因州的沿海地区，计划建数十个有数百台大型风力涡轮机的发电场。该计划正在等待联邦政府和各州的批准。
其中包括新泽西沿海海域的2个风力发电场，此项目包括200台涡轮机，生产高达2500兆瓦的电力。新州州长墨菲（Phil Murphy）希望，2030年此项目能够实现3500兆瓦的风力发电，提供新州三分之一的电力。
但这种被称为清洁能源的海上风力发电场遭到商业渔民和捕捞船长们的坚决反对，因为它可能会破坏大西洋沿海地区的海上产业。该地区是美国最重要的渔业产地之一，也是世界上最独特的水生生态系统之一。
美铁（Amtrak）提速及增加班次
除费城扩展SEPTA外，美国国家铁路系统Amtrak，需要数十亿美元的联邦资金，才能建成为真正的21世纪高速铁路，提供费城与华盛顿特区和纽约市之间更方便的通勤服务。
公共交通专家认为，拜登早期作议员时每天搭乘Amtrak去华盛顿DC上班，被称为“美铁—乔”（Amtrak Joe）如果在“美铁—乔”任职总统期间，美铁Amtrak仍无法获得更多资金，那么Amtrak可能永远也不会得到资金。
数十年来，支持提速及增加班次的人一直在呼吁采取措施刺激美铁。他们认为由于铁路基础设施日益老化，不但没有提速和增加班次，实际上反而更糟糕。
思故客河畔费城30街车站改建成地标
关于改造思故客河（Schuylkill）畔费城30街车站地区，使之成为费城的地标地区，就像纽约市的哈德逊广场或达拉斯的中心区一样，这一讨论已经长达数年。在2017年时，费城在新区开发方面在全美大都市中排名第17位。
一项重新开发30街车站附近88英亩土地的计划已经进行了多年，但以目前的速度可能需要数十年才能完成。费城人也希望改造思故客河、95号州际高架公路，以及上世纪的城市建筑。
费城市长交通与基础设施办公室副总经理卡罗尔（Mike Carroll）说，市政府将继续推动30街车站区和公共交通的扩大，但是，这些事情需要很长时间。卡罗尔还说：“这不一定会在四年内发生，但我相信会继续推进。30街车站等地方的基础设施建设，涉及很多工作，价格也不会便宜。”
责任编辑： 张燕
