【大纪元2021年02月04日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）中南部空污红、橘害严重，立委与多个环团4日指出，各种空污的源头减量仍是治本之道，应从严检视空污防制方案，要求全面检讨固污与移污的空污费；并表示，过低的空污费无法成为厂商改善设备的诱因，应检讨、调高固定污染源空污费率，引导各种产业减少污染。
地球公民基金会副执行长王敏玲说，如果大气扩散条件差，红害就严重，显示整体空污的源头减量仍不足；环保署需好好检视目前中央与各县市的空污防制方案，是否足以防制固定污染源及移动污染源的污染。
王敏玲指出，1月中南部各地红害严重，仍无法强制要求火力电厂、石油及煤制品制造业，以及大型焚化炉等空污，实际削减量达许可量之10%以上，呼吁环保署5月底之前提出修正草案。
立委洪申翰说，以空污红色警戒标准来看，比起4年前，已经有所改善，但是民众对空气品质的要求，不会停留于此；环保署应当将“减少橘色警戒”设为目标，修改《空气品质严重恶化紧急防制办法》，以减少AQI值100以上（橘色警戒）情境为原则的强制减污措施。而针对台电、国营事业的空污季应变开了协调会，希望“气主煤从”、“绿电优先”必须是中火、兴达自主减排的调度原则。
目前空污费的费率整体偏低，绿色公民行动联盟理事长赖伟杰表示，过低的空污费无法让厂商形成积极改善设备的诱因。他建议应检讨、调高固定污染源空污费率，引导各种产业减少污染；关于移动污染源，空污基金近年对老旧车辆汰旧换新的补贴金额相当高，对公共运输等长远制度建构反而左支右绌；要面对和解决系统性的污染结构性问题，空污费的费率应该全面检讨。◇
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