【大纪元2021年03月25日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）MIH电动车联盟25日召开首次会员聚会，公布会员数突破1,200家，同时宣布运作、车辆开发的进度，预计在6月召开会员大会，并在7月正式成立联盟，而在10月时，将发表新一代开发工具New EVKit，至于电动车问世时程，他们说，电动大巴在2022年上市，C级距电动车则在2023年量产。
据MIH在25日公布的统计，已有超过1,200家业者加入平台，类别涵盖软硬体、服务，而硬体占比高达90%，软体则占10%。
鸿海董事长刘扬伟说，当前EV产业面临历史机遇，台湾因为国内市场的限制很难发展B2C的商业模式，但用平台来做B2B，将人才聚集起来，是适合台湾发展EV的商业模式。
对于MIH平台，刘则说，要做好要秉持三大原则，首先是要能“开放”，通过平台跟会员一起分享与拥有资源，让台湾的EV产业不要重复投资，降低开发成本，缩短开发时程，可以让EV产品更快的进入市场，更有竞争力。
第二是“出海口”，他说，MIH 平台不能只是制定规范的平台，更重要的是我们要能掌握出海口，让加入MIH联盟的成员，他的生意会变的更大。
关于外界关注的鸿海在MIH平台里的角色定位，刘扬伟则是在第三点原则“中立性”做说明，他说，MIH平台是由鸿海所催生而出，但要让平台壮大，就必须让平台具有中立性，因此MIH在今年7月之后，会成为一个独立运作的组织。
而MIH联盟技术长魏国章说，鸿海与鸿华先进则是作为创始会员协助MIH。他说，鸿海具有ICT产业经验，同时是全球最大的ICT制造者，而鸿华先进是跟裕隆合作的公司，是在台湾具有造车经验的设计公司。
魏国章也宣布推动MIH成果的进度，MIH联盟到3月底取得的初步成果，并预计在6月召开会员大会，并在7月正式成立联盟，而在10月时，会发布新一代开发工具New EV Kit，而电动大巴在2022年量产，而首款C级距电动车则在2023年量产上市。
电动大巴与C级距电动车的参考车型，以及MIH底盘平台，皆在25日的记者会上首次对外发表。鸿华先进科技总经理李秉彦则说，参考车型可提供模组化与标准化的指引，供合作伙伴开发完整产品。
他说，以MIH底盘平台为例，有 50%到100%的平台元件共用率，可大幅降低开发成本、缩短开放时程。
李秉彦说，未来客户可以提出客制化的需求，可直接用标准化的车型进行贩售，或是改车灯、外型，以及使用自制的车身。而供应链的伙伴也可通过标准化的产品争取专案，这是把伙伴带往出海口的方式。
责任编辑：陈玟绮
