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留存历史记忆 中山地下道隧名牌拟保留

寿命仅16年的中山地下道隧名牌将安置在适当位置,为市民保留共同历史记忆。(高市交通局提供)

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【大纪元2021年03月04日讯】(大纪元记者方金媛台湾高雄报导)中博高架桥拆除工程3月4日进入第6天,工程进度顺利,对于工程相关文物保留也是目前施工团队讨论重点,其中,寿命仅16年的中山地下道隧名牌目前暂存工务所内,未来将安置在适当位置并提供解说,为市民保留共同历史记忆。

中博高架桥拆除整体施工进度持续超前,经工务局统计,截至3月4日中午12时止,实际进度已达80.4%,超前1.4%。目前加紧进行南北引道钢梁切割吊运作业,为达此目标,总计动用施工机具805部,人力已达1,388人次。

近日,除有许多民众至拆桥工程周边拍照记录,高雄火车站区相关历史与开发,也成为网路社群热门议题之一。其中兴建于1941年的高雄火车站为帝冠式建筑,其造型正呼应“高”字,极具城市代表性。

此外,1987年完工通车的中山地下道,是连结市区博爱路、中山路的核心干道。随着高雄铁路地下化工程启动,为进行地下站体开挖,遂兴建中博临时高架桥取代。中博桥2003年通车后,中山地下道即行封闭,营运时间仅16年,甚至比中博桥17年寿命还短,也是工程人员闲聊的趣事。

交通局表示,中山地下道寿命虽短,但也承载了许多市民的共同记忆。拆桥前夕,铁道局特地将隧道名牌保留,未来将安置在适当位置,并提供相关解说,让市民更了解城市发展的动人故事。◇

责任编辑:唐音

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