【大纪元2021年03月04日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）中博高架桥拆除工程3月4日进入第6天，工程进度顺利，对于工程相关文物保留也是目前施工团队讨论重点，其中，寿命仅16年的中山地下道隧名牌目前暂存工务所内，未来将安置在适当位置并提供解说，为市民保留共同历史记忆。
中博高架桥拆除整体施工进度持续超前，经工务局统计，截至3月4日中午12时止，实际进度已达80.4％，超前1.4%。目前加紧进行南北引道钢梁切割吊运作业，为达此目标，总计动用施工机具805部，人力已达1,388人次。
近日，除有许多民众至拆桥工程周边拍照记录，高雄火车站区相关历史与开发，也成为网路社群热门议题之一。其中兴建于1941年的高雄火车站为帝冠式建筑，其造型正呼应“高”字，极具城市代表性。
此外，1987年完工通车的中山地下道，是连结市区博爱路、中山路的核心干道。随着高雄铁路地下化工程启动，为进行地下站体开挖，遂兴建中博临时高架桥取代。中博桥2003年通车后，中山地下道即行封闭，营运时间仅16年，甚至比中博桥17年寿命还短，也是工程人员闲聊的趣事。
交通局表示，中山地下道寿命虽短，但也承载了许多市民的共同记忆。拆桥前夕，铁道局特地将隧道名牌保留，未来将安置在适当位置，并提供相关解说，让市民更了解城市发展的动人故事。◇
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