【大纪元2021年04月12日讯】（大纪元记者赖月贵台湾新竹报导）为了打造自驾车产业及其应用发展，工研院在济部支持下研发自驾科技，并与科技之星交通公司、车王电子暨华德动能公司、铨鼎科技、新竹县政府等合作，共同推动“新竹县高铁自驾接驳运行实验计划”，是全国第一个在日间实际人车混流道路测试的计划，12日举行启动记者会。
经济部表示，台湾交通环境人车混流、车种多元、车流密度高，相较于欧美等地更为复杂，也成为我国资讯与通信科技(ICT)、车用电子等自驾车产业链与营运服务发展的竞争优势。
经济部自2019年推动“无人载具科技创新实验计划”，鼓励无人载具科技、服务及营运模式之创新实验，截至2020年底已促成9个案例上路实验，其中自驾船1案、自驾车8案，总计带动投资估约3.5亿元。
工研院指出，新竹县高铁自驾接驳运行计划有3大突破，首先是“运行道路大突破”，这次是全台首创、第一条市区开放混合道路自驾商转营运的路线，在汽机车混合车流之间实际测试，提高运算系统处理人、车、路等资讯复杂度；其次是“智慧防撞大视野”，搭载iRoadsafe车联网技术，结合路侧系统整合通讯、感测器与交通号志、设施等讯息，提升运行安全性；最后就是“智慧候车亭大连结”，能掌握班次资讯，设立行控中心侦测候车人流，即时调配班次车辆，也随时监控自驾电动巴士的行车路径。
新竹县长杨文科表示，计划将在4/15日正式启动，路线由高铁新竹站旁高铁七路出发，经过文兴路、嘉丰五路、光明六路和庄敬北路。第一阶段采取不载客测试，先期夜间运行(22时至隔日凌晨1时)，后期则是日间(9时30分至15时30分)运行；第二阶段进入免费载客服务，最后阶段就是纳入市区公车实际营运。
自驾车测试上路消息释出，许多民众跃跃欲试，拥有科技背景的县议员吴旭智补充说明，从4月15日开始到7月底会进行测试，7月底测试之后，将送到交通局做审核，审核通过之后就可以开放民众乘坐，因此民众要搭乘自驾接驳车大约要等到8月之后。
自驾电动中巴在竹北市区与高铁间接驳服务沙盒实验，将成为全台首创自驾商转路线，也是智慧交通公共运输商业化的重要里程碑。车王电子暨华德动能董事长蔡裕庆表示，他在20年前就看到电动巴士的发展趋势，但不能被当时的人所接受，其后投资华德动能，深感作为台湾车厂需当领头羊，在自驾车领域开始评估国内外资源，以引进自驾巴士技术，此次能与工研院合作，是将过去多年技术落地实施的关键一步，自己多年的努力时机终于成熟。
蔡裕庆也提到一个很特殊的观念：“电动车将是电力储存的最大空间”，他说台湾面临地震天灾及两岸战争的威胁，电力的分散风险非常重要，电动车具有储电功能，只要释放一些就可以供给工业用途，而电池也要开发环保、可以永久使用、无年限、不需回收的，他会建议政府朝此方向思考。
超高龄社会来临，蔡裕庆说每个人都会老，他下一阶段会将自驾巴士都改成低底盘，让老年人方便上下车，在人类社会中，互相体贴是必要的。
责任编辑：筱珮
