【大纪元2021年04月12日讯】（大纪元记者林紫馨、赖玟茹台湾台北报导）立法院交通委员会12日到宜兰县苏澳镇、新北市平溪和贡寮考察台铁边坡改善工程，了解防护措施执行情形。委员会召委邱臣远说，会持续就立法部门能做的来督促，并要求台铁上紧发条，落实承揽管理与现场巡视。台铁局代理局长祁文中说，除目前边坡改善地点，台铁会再全面盘点，对轨道保全不够部分迅速补足。
立法院交通委员会12日上午考察宜兰线苏澳镇北回线工地，下午赴新北市贡寮区福隆考察宜兰线、平溪区平溪线共6处地锚边坡改善工程工地。苏澳考察结束后，邱臣远受访时表示，12日考察重点针对台铁边坡工程施作情形，和了解铁路行车安全改善6年计划的执行状况，并要求台铁目前全台还有9处类似工程，应研拟设置异物掉落监测系统。其实在普悠玛事件后，台铁的总体检报告就有提到，目前这个项目还在列管中，希望能加强执行。
邱臣远并在现场要求，在普悠玛事故后，台铁总体检报告列管144项，其中更有几项是不该被解列的，像是第78项（持续列管中）提到的边坡监测预警系统，请交通部必须加强设置边坡的相关监测系统。以及现行《政府采购法》有很大漏洞，只针对公司，不针对负责人。也就是说，负责人依然可以用名下其他单位去分包，达到“不良厂商很容易借尸还魂，借用其他公司的名义，实质上继续承接政府标案”的效果。请交通部务必针对这么离谱的漏洞，提出相关修法评估报告。
邱臣远表示，身为立法委员，又是交通委员会的召委，现在能做的就是以最高程度的标准，严格检视相关的施工安全防护计划办理情形，避免类似的事情再度发生。一定会持续就立法部门能做的来督促并要求台铁上紧发条，落实承揽管理与现场巡视。
对此，交通部次长、台湾铁路管理局代理局长祁文中表示，委员所提要台铁痛定思痛重新检讨是否有些地方仍需要纳入，作法上能否更快，让民众能更有保障，铁路局同仁能安心，铁路局要痛定思痛，思考如何转型更符合社会大众对公共运输的期待。
至于边坡防护工程， 祁文中说，铁路行车安全改善6年计划中15处边坡改善工程，1处已完成，9处施工中，3处发包中，2处规划中。施工中工地有3处与太鲁阁事件有关，目前停工。边坡告警系统25处，目标是今年完成10处，明年完成15处。台铁并会重新盘点是否还有其他需做边坡改善、告警系统地点。
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