台铁太鲁阁号花莲撞击出轨 50人死亡

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【大纪元2021年04月02日讯】台湾民众放清明连假首日,4月2日上午9时多从树林发车至台东的408太鲁阁号经大清水隧道内发生出轨。依台铁最新通报,这起重大事故造成50人死亡,目前已无人受困。

台铁太鲁阁号事故 林佳龙致歉表明负政治责任

据中央社报导,事故发生后,交通部长林佳龙也指示台铁局代理局长祁文中成立前进指挥所。依花莲县消防局10时20分通报,列车共8节车厢,搭车乘客约350人,1至3车厢已疏散约60人,4至5节车厢变形抢救中,初步目视多人无生命征象。

林佳龙表示,太鲁阁号列车在清明连假疏运发生如此重大事故,震惊与伤痛难以言喻,对所有罹难者家属及身心受伤民众,感同身受,万分心痛。交通部后续对罹难司机员及伤亡乘客抚恤,将以最高标准妥善处理,也已要求各交通疏运单位,全力投入东部地区疏运。

林佳龙表示,2018年普悠玛列车事故不到3年,他上任后虽全力重启调查、扩大究责、展开检讨并配合行政院总体检台铁上百项改革事项,“但显然我们改革的速度和成果是不够的,我有责任,也该负责。”

台铁太鲁阁号花莲撞击出轨 36人无生命征象
台铁408次树林开往台东的太鲁阁号列车2021年4月2日在花莲大清水隧道出轨,列车共8节车厢,搭车乘客约350人。(台铁提供/中央社)

太鲁阁号事故启动调查 蔡总统盼外界勿过度揣测

中华民国总统蔡英文指出,会持续尽全力抢救,事故原因也请运安会调查,完整厘清后会对外公布,请外界在真相厘清前,不要有过度揣测及指控。

蔡英文前往台铁应变中心视察,会后发表谈话表示,很遗憾在清明连假第一天就发生事故,造成伤亡也同感哀伤,接获通报后也指示相关单位赶快应变,现在行政院长苏贞昌、交通部长林佳龙、内政部长徐国勇等都已在现场。

她紧急指示4点任务,包括:一、各单位全力投入救援任务,二、卫福部启动大量紧急医疗救护机制,三、交通部及台铁积极因应后续交通调度,四、要求运安会严格进行事故调查,厘清原因。

行政院长苏贞昌也致电交通及内政部长,请两人务必亲自指挥调度,优先援救受困民众,并尽快恢复交通,降低连假旅运影响。

国防部第二作战区指挥部投入抢救,截至下午4时,共计派遣官兵119员、车辆机具计10类17辆。

台铁太鲁阁号花莲撞击出轨 36人无生命征象
清明连假首日,2021年4月2日上午9时多从树林发车至台东的408次太鲁阁号行经花莲秀林乡和仁路段,即大清水隧道内发生事故,第2、3车出轨、3至8车仍在隧道。(消防署提供/中央社)

初步调查,事故地点在秀林乡台9线115公里旁,台铁北回线“大清水隧道”南向。太鲁阁号408车次(树林往台东)在大清水隧道出轨,造成车辆擦撞隧道壁、4至5节车厢变形

消防119在9时35分受理报案、9时58分抵达现场检伤中。花莲县消防局出动12车35人,由新秀分队温分队长指挥,大队长朱哲民赶往现场中。

台铁太鲁阁号花莲撞击出轨 36人无生命征象
台铁408次树林开往台东的太鲁阁号列车2021年4月2日在花莲大清水隧道出轨,车厢扭曲变形卡在隧道内。(台铁提供/中央社)

依花莲消防119通报,事故地点在大清水隧道内,现场有多节倾斜及人员受困。经现场消防人员无线电通报,4、5节车厢需要破坏器材支援。

依台铁局说明,事故地点在东正线,西正线隧道仍可正常运转,目前采单线双向运转。408次(树林开往台东,太鲁阁)09:28于崇德=和仁间东线(k51+250)出轨事故,第2、3车出轨、3~8车在隧道内。已成立一级应变小组,并由运安处调查。

台铁太鲁阁号花莲撞击出轨 36人无生命征象
台铁408次太鲁阁号2021年4月2日上午发生出轨意外,初步研判是厂商的工程车没有停好,导致滑落撞到太鲁阁号。图为工程车滑落处。(中央社)

台铁晚间8时39分与花莲消防局查证,原本截至傍晚时罹难人数是51人,因不慎将装有1尸块的尸袋开立死亡证明编号,死亡人数更新为50人,包含司机员1名、助理司机员1名,罹难者由检察官相验完成后会送往花莲殡仪馆,受伤的146名经过治疗,部分已经离开;目前已无人受困。台铁企业工会理事长陈世杰受访表示,收到回报司机员已经没有生命迹象,待事故抢救完成后,会要求铁路局从优抚恤。

台铁太鲁阁号花莲撞击出轨 36人无生命征象
台铁408次太鲁阁号2021年4月2日上午发生出轨意外,初步研判是厂商的工程车没有停好,导致滑落撞到太鲁阁号。图为工程车整片车门掉落事故现场。(中央社)

台铁局表示,目前初步研判是旁边工程的工程车没有停好,导致工程车滑落撞到太鲁阁号,将向厂商求偿。

台铁局说,工程车在没有工程时,不应该停在斜坡上,也将会厘清为何工程车会停在斜坡上。

肇事责任追究部分,花莲县警察局长蔡丁贤表示,现场为委外进行的明隧道工程,今天有工程进行,疑未拉手刹车,因停车不慎导致车辆滑落撞上列车。目前初判撞击点在第8车的车头,事发当时工程车上没人。

台铁太鲁阁号事故查肇因 工程车手刹车疑未拉或故障

国家运输安全调查委员会主委杨宏智指出,目前初步看到疑似工程车滑落边坡撞击太鲁阁号,至于是工程车未拉手刹车还是手刹车故障,需更进一步从工程车原先停放位置、滑落地点及手刹车系统详细调查。

台铁太鲁阁号花莲撞击出轨 51人死亡
台铁太鲁阁号出轨意外酿重大伤亡,国家运输安全调查委员会主委杨宏智2日晚间在台北举行记者会指出,目前初步看到疑工程车滑落边坡撞击列车,至于是工程车未刹车或刹车故障,仍需进一步从工程车原先停放位置、滑落地点及刹车系统详细调查。(中央社)

杨宏智表示,运安会也会了解工程车的管理模式,按理说,轨道是封闭系统,人、车甚至土石都不应入侵,所以会进一步从安全角度,调查工地是否需要设围离,希望同样事故未来不再发生。

杨宏智说,运安会也会检视环境因素,究竟现场土石与事故是否有关联,也会进一步了解。

涉肇事的工程车负责人对外说法是有拉手刹车,也有用石头挡住车辆。对此,杨宏智表示,运安会人员会近距离采证车上机械系统有无刹车状态来判断;至于用石头挡住车辆是否是标准作法,还有厂商与台铁工程合约及彼此责任,都会在调查时一一厘清。

有关台铁太鲁阁号花莲清水隧道发生出轨一案,台铁表示,依铁路法第62、63条及铁路机构行车与其他事故损害赔偿及补助费发给办法规定投保,法令规定为死亡者250万元(新台币,以下同),重伤140万元、伤害40万元。

经查系由国泰世纪产险为主签单,台铁旅客运送责任保险,每人死亡250万元,重伤140万元、伤害医疗40万元,每一次事故2亿元,保险期间累计8亿元。国泰表示会积极与台铁联络并关怀保户。

花莲县政府已先整理出145位伤者名单,并公布伤者的姓名、年籍、救治医院等相关资料,民众若有需要可至县府网站查询:https://www.hl.gov.tw/Detail/ed76f43afd1d4d73a8f8dbef33b0cdff

责任编辑:钟元#

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