【大纪元2021年04月20日讯】最近几周，南加地区有更多的商店、餐馆和其它企业的重开，推动了当地对于公共运输工具的需求。在洛杉矶县，一些客运机构正争先恐后招聘公交车司机，以适应不断增加的乘客量和服务需求。
自2020年3月疫情大流行以来，洛县东部、橙县、内陆帝国（河滨县和圣贝纳迪诺县）的公交机构就面临客流量急剧下降，而巴士司机在此期间离职或退休留下的职缺也很多，不过，这些机构一直不急于雇用新的驾驶员。
从去年3月以来，洛县大都会交通局（Metro）因居家防疫令经历了60%到70%的客流损失。但从目前到今年9月之间，Metro计划雇用800名巴士司机。该机构表示，因预期到会有更多人乘坐公交车，因此他们要确保已经做好充分准备。
疫情爆发之前，独立运营的长滩客运公司有480名公交司机，但是在2020年3月到2021年4月期间，人员流失、升迁、家事休假以及公交车培训停止等因素，导致该机构的驾驶员人数大幅减少。该机构发言人上周表示，他们正在招聘100名公交司机。
圣贝纳迪诺县客运公司Omnitrans本月早些时候表示，该机构的客运量在疫情期间下降了60%。去年，该公司解雇了153名公交司机，但现在该机构已经重新招回了51名公交司机，并计划在2022年1月之前招回另外55名驾驶员。
在圣盖博谷地区以及圣贝纳迪诺县西部地区运营快速巴士的山麓客运（Foothill Transit ），在波莫纳地区的运营只减少了5%，因此没有司机被解雇。相反，有些人被调到其它临时职位。该公司区域运营总监表示，与Metro及长滩客运不同，该机构持续进行巴士培训、保障社交距离和其它安全规程的执行。◇
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