【大纪元2021年04月26日讯】（大纪元记者龙腾云报导）被视为电动车象征的特斯拉，在中国正被卷入舆论风暴。而其背后的中美之争让国际社会惊觉，习近平不但依仗“世界工厂”强推战狼外交，甚至布局抢占新能源、尤其是电动汽车和电池业的制高点，图谋在国际上争夺更多话语权。
固态电池获突破 美电池业却难逃中共阴影
去年10月，一款全固态锂电池在美国科罗拉多州的电池初创公司“Solid Power”被正式生产和交付。这对于美国新能源业而言，是期待已久的曙光，因为固态电池可以存储更多的能量，同时更安全地充电和使用。
据美媒《Wire China》今年4月报导（链接），固态电池解决了锂电池的一些根本缺陷，其技术并不复杂，难点在于大规模生产。而Solid Power公司的研发成功，使得这家成立8年、获美国政府大力支持的公司立即成为行业领导者。
Solid Power的突破能否引领美国电池业卷土重来，尚不得而知，但它依然未能跳出中共的阴影。
据《Wire China》报导，Solid Power的成功离不开美国政府2016年的锂硫化学专利授权、以及3,100万美元的拨款和合同；同时该公司也从众多投资者那里筹集了约7,000万美元的资金。其投资者不但包括福特、宝马、现代汽车和三星电池，也包括被中国万向集团（Wanxiang Group）收购的美国电池制造商A123公司。Solid Power不愿透露万向A123对其所拥有的权利。
A123曾经是美国最先进的锂电池厂商，获得奥巴马政府的青睐和数亿美元投资，但最终于2012年破产，并突破了奥巴马政府外国投资委员会（CFIUS）的审查，以2.57亿美元的价格出售给万向集团。
《Wire China》引述专家话语说，美国政府投入巨资、却一无所获，只是给中共做了嫁衣。
万向集团是一家中国民企，与中共关系密切，已故创始人鲁冠球曾多次获习近平赞赏，并随同出访美国。
万向在美国的投资主要集中在新能源电池和汽车，不但买下A123和电动汽车制造商Fisker，随后还透过A123先后于2017、2018年投资初创电池公司Solid Power和离子材料公司Ionic Materials；后两者是美国固态电池领域的技术领先者。
据Ionic Materials官网2019年7月披露（链接），万向A123和Ionic Materials当月联合宣布，全固态电池研发取得里程碑式进展。
凭借从美国获取的先进技术，万向集团悄悄弯道超车，成长为潜伏在新能源电池业中的一条巨鳄。
据陆媒报导，2017年万向A123被选为上汽通用BEV2项目动力电池供应商，曾获10亿美元订单，虽然上述消息传出后被万向官网删除，但并未被否认。
另据《上海证券报》今年3月17日报导，（链接）汽车巨头大众集团（中国）CEO冯思翰确认，万向A123成为大众动力电池供应商，并将在未来2年内开始供货。
电动汽车和电池产业 中共已占先
美国A123和中国万向的变迁，成为过去10年美国、中国新能源产业的缩影。
据《Wire China》报导，A123这样的电池公司虽获美国政府巨额投入、且技术先进，但败在美国的基础设施和制造能力不足；而美国CFIUS曾干预万向收购A123，但在A123宣告破产后，最终放行了万向的收购。
Solid Power公司CEO坎贝尔（Doug Campbell）曾直言，在美国电池业，充满活力的初创公司仅剩自己一家。
该报导也引述专家观点说，尽管中美间局势紧张，美国在电池供应链中已经很难摆脱中国。
与美国相比，中共的布局显得深远得多。早在十二五规划（2011—2015）时期，中共就将新能源汽车视为发展重点，不但出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2012—2020年）》，并于2013年延续了前三年实施的新能源汽车补贴政策；当时每辆新能源汽车最高可享受中央和地方政府合计6.6万元补贴。
2013年中国新能源汽车全年销量只有1.76万辆，但在中共的补贴等资金政策支持下，2015年销量蹿升至33万辆，一举成为世界最大的新能源汽车市场。据中国汽车工业协会统计，去年中国新能源汽车产量已达136.6万辆。
在电动车产业的拉动下，中国的电池业也获长足发展，已在全球占据统治地位。瑞银证券最新报告显示，中国企业在汽车动力电池领域，占据全球约60%市场份额；在电池材料领域占比更高，达80%。
拜登政府追赶新能源 恐不易
4月20日，美国总统拜登在线参观了美国电动客车制造商Proterra的电动汽车和电池生产工厂。据路透社报导，拜登参观后表示，美国必须提高电动汽车产量，以赶超中国。
不过，美媒《Politico》当天刊文（报导链接）指出，拜登政府欲发展电动车，却面临电池不足的窘境。
据市场分析机构Canalys数据，2020年中国汽车厂商售出逾130万辆乘用电动车，美国仅卖出32.8万辆。
《Politico》报导将动力电池比作石油，称随着电池世代来临，美国在制造电池方面远远落后于中国，会导致拜登雄心勃勃的气候和电动汽车目标难以实现。
英国价格数据提供商Benchmark Mineral Intelligence的数据显示，美国目前只有3家主要的电池工厂，到2030年也只会增加到10个，而那时中国将有140家工厂。Benchmark分析师认为，从现在到2030年，美国需要再建至少20座电池厂才能满足需求。
《Politico》报导称，制造电池所需的矿产，以及法律方面的种种限制，使得拜登发展电动汽车的产业计划在实践上陷入两难。
实际上，障碍不仅仅是电池，充电桩不足也遏制了美国电动汽车业的发展。
拜登政府3月底提出的2.3万亿美元基建计划，为美国新能源汽车产业留出了1,740亿美元资金，其中包括投资150亿建设50万个公用充电桩。
市场数据网站Statista.com数据显示，截至今年2月，美国公用充电桩数量约为10万台。中国行业数据显示，截至去年底中国公用充电桩数量约为80.7万台。中美公共充电桩比例8∶1。
另外，拜登更早前指令联邦政府针对药品、半导体、稀土金属和电动汽车电池等关键产品的供应链进行审查，希望减少美国对外国制造的依赖。不过，先前奥巴马政府就已经执行过类似措施，最后无功而返。
中共挟持关键矿源 推动“电池中共化”
中共之所以能在新能源电池上取得领先地位，很大部分是建立在对关键矿产的掌控上。
生产电池需要钴和锂等关键元素，以及稀土金属。而开采、提炼这些矿产会造成极大的污染和风险。
其中，锂矿主要分布在澳大利亚和南美国家，但控制权已落入中共手中。
根据美国能源部2020年12月报告数据（链接），中国在全球锂电池产能中独占80%，美国排名第二、仅占8%。
钴元素也是如此。例如美国矿产巨头Freeport-McMoRan曾在刚果民主共和国拥有多个世界级铜钴矿，但在2016年和2020年先后将旗下Tenke Fungurume铜钴矿56%的权益、以及Kisanfu铜钴矿95%的权益，作价26.5亿美元和5.5亿美元出售给中企“中国钼业（又名洛阳钼业）”。
Freeport售出的这两个刚果铜钴矿都是全球最大的铜钴矿之一。洛阳钼业凭此成为世界最大的钴生产商之一。洛阳钼业是中共国企改革的典型，名义上是民企，但受中共国资委控制。
今年4月11日，洛阳钼业宣布中国动力电池龙头“宁德时代”战略入股，参与开发去年12月收购的刚果Kisanfu铜钴矿。
根据中国高工产业研究院（GGII）数据（链接），中国电池企业全球市场份额第一，2020年全球动力电池装机前十名企业中，中企占据6席，分别为：宁德时代（全球市场占比26.0%）、比亚迪（6.6%）、中航锂电（2.8%）、远景AESC（2.5%）、国轩高科（2.4%）和亿纬锂能（0.8%），合计市场份额达41.1%。
中国电池巨头与矿产巨头的携手，意味着中共在新能源电池全球供应链上的统治地位得到进一步加强。
德国《资本杂志》4月11日刊文将稀土、锂、钴等矿产称为新石油，将中共比作新沙特。该文指，虽然全球钴产量的7成来自刚果，但钴精炼产能的2/3在中国。
该文称，在中国、澳洲、智利、阿根廷等主要锂生产国中，只有澳洲是美国友邦；历史上曾上演“石油战争”，未来则可能会发生“矿物冲突”。
美国资深参议员卢比奥（Marco Rubio）4月12日发文警告说，拜登的气候政策是给中共送大礼。卢比奥指，拜登气候计划的核心是转向“清洁能源”，而这意味着购买数以百万计的太阳能电池板、电动汽车充电站等昂贵的绿色基础设施，这些都是中共主导生产的行业。
《华尔街日报》3月28日报导引述咨询公司伍德麦肯兹（Wood Mackenzie）最新报告称（链接），中共通过赢得清洁能源竞赛，不但可以摆脱对外国能源的依赖，更能主导世界“去碳化”所需的资源和技术。
政治家和国际媒体对新能源竞争的担忧并非空穴来风。
据英国《金融时报》2月15日报导（链接），中共政权仍未放弃截断稀土供应来打击美国的计划。今年1月，中共工信部就《稀土管理条例（意见稿）》公开征求意见，试探限制稀土出口。
在川普（特朗普）政府对中共发动贸易战时期，中共便开始研究制定可以反击外国制裁的稀土战略，官媒更直接倡议打“稀土牌”对美国施压。
2010年中日发生东海纠纷，中共限制对日出口稀土，导致日美等国开始分散供应来源，试图降低对中共的供应链依赖。
美国前副国安顾问博明（Matt Pottinger）4月15日在美中经济安全审查委员会举行的听证会上表示，中共正在加强供应链上的优势，将贸易“武器化”，利用经济胁迫来达到更多政治目标。
博明解释说，中共首先利用大规模的补贴、非关税壁垒和盗窃知识产权来减少北京对高科技的进口，并使其它国家在高科技的供应上严重依赖中国。
时事评论员李林一分析说，美国的新能源和电池业如今面临窘境，“在习近平和中共的布局下，拜登政府与中共不在一个起跑线上。”
“更糟糕的是，习近平布局新能源和关键矿产，所图应该不仅是电动车和电池，很可能像推行口罩外交、疫苗外交那样要挟世界，建立中共强权主导的国际秩序和规则。”
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