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台铁事故 立委吁全面检视工程安全

时代力量立法院党团总召邱显智(中)、副总召陈椒华(右)、干事长王婉谕(左)举行“台铁大失灵,清查补破网;改革求风控,政院别闪躲”记者会。(中央社)
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【大纪元2021年04月06日讯】(大纪元记者吴旻洲台湾台北报导)台铁太鲁阁号发生严重事故,立法院时代力量党团总召邱显智6日举行记者会表示,《营造业法》中有设计许多防弊规范,在台铁标案中都无法起作用,显示台铁工程管控出了问题,呼吁将台铁改革应提升到院的层级,进行通盘检讨与改革。

针对台铁这起出轨重大伤亡事故,时代力量党团6日举行记者会,3位立委在会前先向死者默哀1分钟。邱显智表示,这次边坡防护工程的工地主任是李义祥,而李作为乙级的义祥营造公司负责人,是不可以做为甲级的东新营造公司负责人。

他表示,李义祥以义程营造的名义向台铁承包多项工程,台铁怎可能不知道他自己有营造公司,竟还同意李担任这次事故地点旁的边坡工程工地主任,离谱至极。

邱显智强调,《营造业法》中有设计许多监督、防弊措施,在这次台铁标案中都无法起作用,显示台铁工程管控出了问题,边坡工程是为了确保行车安全,反而造成重大交通事故,他呼吁行政院将台铁改革提升到院的层级,进行通盘检讨与改革。

党团副总召陈椒华则说,2018年的普悠玛事件后,台铁大体检报告一共列出144项改善项目,其中编号1303列管改善事项为“轨道沿线施工路段除应加强施工相关安全措施外,应依轨道养护标准作业程序施工,养护完成后应要求现场负责人确认,以确保行车营运安全”,为何本次工程合约仍未订防护规范?

陈椒华表示,除了这次酿祸的边坡防护工程外,台铁在铁路行车安全改善6年计划中其余21个边坡工程,不论施工中或已完工,交通部应全面清查盘点,台铁及承包厂商是否有对轨道安全进行任何防护的风险管控作为。

责任编辑:陈玟绮

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