【大纪元2021年07月25日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）近日传出外籍船将船员丢包台湾的事件暴增，交通部航港局25日澄清表示，自107年迄今，在台湾海域因船舶发生问题或船上劳资纠纷，导致船上船员滞留的外籍船舶共有6艘，并无暴增情形。
据国际劳工组织统计，去年海员抛弃件数成长将近一倍，共发生75件，其中台湾5件为亚洲最多。航港局25日表示，自107年迄今，在台湾海域发生因船舶发生问题或船上劳资纠纷，导致船员滞留的外籍船舶共有6艘，分别为107年1艘、108年3艘及109年2艘，110年尚无新增船舶。
航港局说明，6艘因出问题而造成船员滞留的外籍船舶中，有4艘已脱困并离开台湾，另外2艘仍在处理中，1艘是停留在台北港的贝里斯籍德运轮，船员经疾管署确认健康状况后，4名船员留守船上，另4名船员已入住防疫旅馆，航港局正会同国际运输工人联盟（ITF）协助要求船东及P&I保险公司出面处理船员薪资问题，并洽询法律顾问，研议依《商港法》裁罚、将船舶移送行政执行的可行性。
针对该等船舶，航港局已会同国际运输劳工联盟ITF、法扶律师积极提供船上滞留船员饮食、用水等人道救援，建立联系管道与法律援助，协助将船上的外籍船员顺利遣送返国。航港局并呼吁船旗国、船员国及船东，应依《海事劳工公约》（MLC2006）规定，妥善处理船员薪资争议，保障船员权益。
另外，原搁浅于彰化外海之狮子山籍米达斯轮（已改名为星富轮）已脱困，目前在高雄港维修，船上2名缅甸船员正安排搭乘专机返国。
航港局表示，依《海事劳工公约》（MLC2006）规定，滞留船员的遣返费用应由船东负担，未能处理时应由船旗国处理，其次为船员国安排船员遣返事宜。针对滞留台湾海域、港口船舶，航港局已建立滞留我国海域外籍船舶与疑似人口贩运的援助、通报机制，即时掌握船员在船状况。
责任编辑：吕美琪
