【大纪元2021年07月26日讯】缅甸是中共“一带一路”战略的重要一环。由于疫情和经济衰退的影响，民众抗议不断，其项目已停滞。社会学家指出，“一带一路”正在恶化缅甸的环境。
中共在缅甸力推“一带一路”
2020年1月，中共总书记习近平访问缅甸，力推已被缅甸搁置的“一带一路”项目。期间，两国签署了33项双边协议。其中，三个项目最为令人瞩目，即新仰光城、连接中国云南省与缅甸第二大城市曼德勒的高铁线，以及皎漂深水港项目。不过，仅数月后，不少被启动的项目再次停工。
缅甸的地理位置优越，不仅是印度、孟加拉、东南亚与中国之间的主要贸易枢纽，而且滨临印度洋，如果能够打通这条航道，就能将中国西部省份的产品，绕过繁忙的南海航道，直接运往中东及欧洲。
为了确保可以发挥最大潜力，走廊将兴建多条新道路及铁路（包括曼德勒‑云南高速铁路），以及一系列新一代发电设施和工业园。
而皎漂港，已成为一个区域管道枢纽。皎漂港的扩建工程，是中缅“经济走廊”的主要项目，由皎漂至曼德勒，然后延伸至缅甸与云南接壤的边境。
与此同时，缅甸也会在南部兴建新仰光城，城内将建设大型住宅及商业综合设施，并与缅甸经济枢纽兼前首都仰光毗邻。
专家：“一带一路”正在恶化缅甸的环境
由于疫情的影响和缅甸日益严重的经济问题，尤其是当地民众的持续抗议，缅甸的“一带一路项目”已再次被搁置。
在国际“企业责任资源中心”（Business & Human Rights Resource Centre）发表的《中国项目在缅甸的环境影响》一文中，专家说，中国的“一带一路”倡议，正在恶化缅甸的环境。
文章指出，“一带一路”倡议产生了深远的影响，如土壤污染和侵蚀，空气和水体污染，以及野生动物和栖息地的丧失等。一些项目因地方的反对而停滞，当地的活动人士受到缅甸当局的打压，部分被逮捕。
该文列出了破坏缅甸环境的具体项目：
密松水电站
文中说，由一家中国国有企业承建的大型水电项目密松水电站（Myitsone Dam）在2009年启动。
中国电力投资集团公司（承担水电站80%修建成本）的一份报告指出，大坝可能导致断流、洄游鱼类消失和26,238公顷雨林被淹没等后果。公司不打算公开这份报告，但该报告却被泄露给了环保人士和大坝修建计划的反对者，从而引发了2011年的抗议活动。
民间社会组织赢得了胜利，缅甸政府在2011年9月中止了密松水电站项目。但在2015年成为缅甸实际执政者的昂山素季，对密松项目表示支持，改变了她是反对党时的立场。
莱比塘（Leptadaung）铜矿
除了密松水电站项目之外，还有中国万宝矿产（缅甸）铜业有限公司（Wanbao Mining Copper Ltd.）在2011年和有军方背景的缅甸经济控股有限公司（Myanmar Economic Holdings Limited）签署的莱比塘（Leptadaung）铜矿项目产品分成协议。
该铜矿项目非法征收了当地农民数千英亩的土地。根据规定，项目需要为征用的1900英亩土地向村民提供补偿，但置换的土地都是在偏远贫瘠的地方。
当地居民在2011年举行抗议，遭警察暴力镇压。
在此起彼伏的抗议声中，铜矿项目被暂停，由前反对党领导人昂山素季担任主席的调查委员会，对铜矿项目进行了调查。委员会最终报告证实，项目没有进行环境和社会影响评估，但出于经济考虑建议项目继续实施。
危及动物和森林植被
世界自然基金会（WWF）名为“建设绿色一带一路”的研究显示，“一带一路”走廊的建设，会影响到265种濒危物种，1739个重要的鸟类栖息地和46个生物多样性热点地区。
另外，中国支持在流经柬埔寨、老挝、缅甸、泰国和越南五国的湄公河（上游的中国境内称澜沧江）上修建水电站项目，极大地影响了河流流量，并造成每年一百万吨渔业资源的损失。大量森林因修建连接马来西亚、印尼和文莱的泛婆罗洲高速公路（Pan Borneo Highway）被破坏，可能引发塌方、洪水和其它自然灾害。
“企业责任资源中心”的专家呼吁说，那些参与“一带一路”的国家，必须要考虑项目的社会和环境影响，以免追悔莫及。
责任编辑：赵凤华#
