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【大纪元2021年08月04日讯】（大纪元记者张原彰综合报导）中国企业在海外接单、中国生产的营运模式近期遇到挑战，据外媒报导，由于疫情大流行跟国际航道受阻的原因，再加上欧盟对进口商品实施新税收政策，使许多中国制造的货物难以送往海外。
据CNBC报导提到上半年国际海运严重受阻的状况，从3月份的苏伊士运河堵塞事件开始，到6月时中国广州疫情爆发，这使得物流中断，对国际贸易带来打击。
报导日前采访中国家电企业海信集团（Hisense）亚太区总经理兼国际行销副总Fang Xueyu，她指出很多商品处在无法发货的状态，背后原因包括：每个货柜的运输成本上涨5倍，约从三千美元涨到一万五千美元，且送达欧洲的时间，得需要大概1周。
报导也引述中国电动车初创企业爱驰汽车（Aiways）执行副总Alexander Klose的访谈内容，指出，销往欧洲的中国产汽车的状况是，发货时间延误2到3个月，因为汽车仍停在港口等待运输。
Klose提到，物流系统存在诸多干扰，由于没有可用的船与货柜，使得他们不重新预订货运班次，并推迟原订班次。
中企开展海外业务，成绩并不理想，报导采访管理咨询公司贝恩（Bain）合伙人James Root，他提到，在大约三千四百家开展国际业务的中企中，仅200家海外销售额超过10亿美元，“华为这类企业，比较像是真的例外。”
报导提到，由于亚马逊打击虚假评论，以及欧盟对进口商品实施新税收政策，这也将压缩到中企的获利空间。而中共官媒《人民日报》曾在6月时提出警告，指出中企想在海外营运，所面临的供应链风险正在增加，包括：政治、经济、合规、物流人员等风险。
责任编辑：玉珍 #
