【大纪元2021年09月16日讯】（大纪元记者吴旻洲台湾台北报导）交通部投入7,000万元针对“北宜高铁选址案”进行专业评估，原属意设址于宜兰站，不过日前释出拟改设于四城站，引发反弹声浪。国民党宜兰县议长张建荣、民进党宜兰市长江聪渊、立委陈欧珀等人，16日向立法院递交陈述书；立法院长游锡堃说，跨党派都站出来反对，盼行政院要深思。
高铁延伸宜兰案的评估站址有4个场站，分别是四城站、宜兰站、县政中心、罗东站，宜兰县府建议设在县政中心，而交通部则建议设址在四城站，现阶段站址仍未定。
跨党派首长、各级民代16日北上，向立法院递交“迎接高铁，宜兰站是最佳方案”陈述意见书。
张建荣表示，高铁选扯最佳地点是宜兰站，不仅土地征收没问题、争议又少，且该址交通四通发达；江聪渊则说，设于宜兰站能够与东部快铁进行衔接，不会征用优良农地，未来高铁、快铁、台铁“三铁共构”，还能促进台湾一日生活圈6小时计划，再加上宜兰火车站已具备完善的接驳功能，能够直通各乡镇重要地点。
陈述书中提到，高铁选址不应只着眼在新市镇开发的财务效益，若设址不当，日后接驳转运将付出天价成本。例如西部高铁的苗栗后龙站、彰化田中站、云林虎尾站、嘉义太保站，几乎都是现成开发失败的案例。多数宜兰人认为，高铁可带动宜兰县整体区域振兴，不该制造炒作土地的弊端。
对此，游锡堃表示，立法院从未有这么多宜兰乡亲齐聚一堂，不分党派共同针对地方议题发声，高铁在宜兰设址是很开心的事情，但若放在不同的地方，便利性对宜兰人而言可能有问题。
游锡堃以东山和苏澳为例，若高铁设址于四城站，当地乡亲还需开车上高速公路前往，那还不如就直接去台北，他认为这样的选址会有问题，呼吁行政院要深思。
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