【大纪元2022年01月11日讯】（大纪元记者罗晟加拿大温哥华编译报导）近一周来卑诗省连遭暴风雪袭击，COVID-19确诊病例居高不下，卑诗省救护人员和紧急调度员工会（Ambulance Paramedics and Dispatchers of B.C.）表示，由于员工持续短缺， 本省有多达一半的救护车无法运营。
自去年夏季以来，该省的救护车服务有30％至40％的职位没有得到填补，随着假日期间典型的911呼叫数量攀升、Omicron变种病毒在社区日益蔓延、部分医护人员感染COVID-19病毒，仅在低陆平原就有多达50辆救护车无法运行。
据CTV报导，卑诗省救护人员和紧急调度员工会主席特洛伊•克利福德（Troy Clifford）说：“由于我们缺乏工作人员，在高峰期我们在某些时候看到高达50%的服务中断。”医护人员因此感到内疚，他们不希望病患在呼叫911时无法获得及时的帮助。
最近几周，全国其他地区的辅助医疗服务工会也发布了公共警报。在安大略省被称为 “黑色代码”，在亚伯塔省被称为 “红色警报”，以表明由于人员配置问题，救护车运营出现困难。
卑诗省紧急医疗服务的资金不足只是问题的一部分，长期存在的家庭医生短缺问题，使初级诊疗需求占据了紧急医疗服务资源 。此外，911呼叫中心持续的人员配置不足，也导致救护车服务难以满足需求。
卑诗应急卫生医疗服务处临时首席救护官赫皮尔（Leanne Heppell）坚持认为，卑诗救护服务自去年热浪袭击后，正在经历有史以来最大的转型，她承诺采取行动，“在各种不同的方面努力加强服务，我们现在正在做的主要事情之一是招聘，我们正在招聘，我们正在培训”。
但克利福德指出，911呼叫中心的薪资标准与其他急救人员和医疗工作者相比没有竞争力，困难和紧张的工作条件没有得到解决。
“我相信新的治理模式，我相信政府的支持，但它来得不够快，”克利福德说。“人们问：你为什么减少救护车服务？我根本就没有这样做。我认为我们需要进行这些诚实的对话，我们进行的任何对话，如果能加强并使救护车及时到达病人身边，或以更有效、更及时的方式接听911电话，这就是一件好事。”◇
责任编辑：李盈
