【大纪元2022年01月19日讯】（大纪元记者徐翠玲台湾台北报导）环保署19日审查2年前观塘工业区东坪8号搁浅事件因应对策。环团呼吁中油，落实不浚挖、不造地承诺；施工若遇船舶搁浅、人员死伤或生态破坏应停工。中油则在审查会上首次揭露船只搁浅及救援过程，环委要求汇整近5年当地的环境特性，加强防灾、减灾对策，建议本案修正后通过。
中油第三天然气接收站工作船于2020年3月28日因海象问题搁浅，造成大潭藻礁约0.58公顷伤害，深度达30公分。调查发现，藻礁受损范围内有5个区域20点位，其中11个点位发现柴山多杯孔珊瑚。
环保署19日召开“桃园市观塘工业区开发计划环境影响评估报告书东坪8号搁浅事件因应对策”专案小组第3次初审会议。中油应环委要求，首次在报告中揭露事发当时的具体过程及原因。
中油表示，会针对增强抵抗风力、抗浪等强化船舶硬体设施，并投放具GPS卫星定位、监测功能海象浮标，以及汇整完整数据进行研究，持续监测藻礁生态及环境因子，如有异常会通知施工单位加强防护。
环评委员要求中油做出硬体、软体改善前后对照表，以便了解因应对策是否在未来能改善；执行者、监督者、本来的因应作为都应纳入改善检讨报告中；中油也应收集汇整近5年本区域的环境特性，包含季节性沿岸海流流向、流速、浪高、风向、风速等，并了解适合本区域作业船舶条件及操作程序等，据以检讨修正因应对策。
此外，补充说明波高、风速设定依据等施工船舶撤离避难条件；提出海事工程防灾、减灾及灾害处置对策；施工品质管理及品保单位或人员应落实标准作业程序（SOP）管理及查核。
环团吁落实不浚挖、不造地承诺
藻礁公投推动联盟、台湾蛮野心足生态协会发表声明，政府在去年5月3日已就中油三接，承诺不浚挖、不造地，但中油去年10月版“东坪8号搁浅事件因应对策（修订2版）”关于漂沙悬浮固体浓度对策部分，仍有先围堤后浚挖记载，应修正删除，并落实不浚挖、不造地承诺。
声明也提到，若因海象问题，造成船舶搁浅、人员死伤或生态破坏，施工阶段应停工，并提出因应对策，待审查通过，方能复工；营运阶段应暂停卸收，并提出因应对策包含加严卸收之波高、风速、流速、能见度等天候条件。
责任编辑：唐音
