XPO物流公司的双港卡车司机想成立工会

【大纪元2022年01月21日讯】(大纪元记者闻慧编译报导)国际卡车司机兄弟会(International Brotherhood of Teamsters)周三(1月19日)宣布,南加州XPO物流公司(XPO Logistics)的港口和铁路卡车司机,包括在长滩和洛杉矶港口运营的司机,已申请组建工会。

司机们声称,总部位于康涅狄格州格林威治的货运公司XPO Logistics将他们错误划分为独立承包商,拒绝为他们提供健康保险、带薪病假、加班费,并且不让他们组建工会。

去年,XPO Logistics解决了两起集体诉讼,向港口的合同司机总计支付了3千万美元,因为这些司机说他们的工资低于公司的最低工资。

据城市新闻社报导,XPO Logistics在美国拥有约12,000名全职卡车司机,并在加州与约360名独立承包商司机合作。该公司还表示,其许多承包商司机“更喜欢承包商的工作模式,因为它提供了设定自己的时间表和选择自己工作的灵活性。”

该公司表示,“我们相信我们遵守所有联邦、州和地方法律;并相信对于为XPO工作的所有个人和企业,我们都进行了适当的分类。”

根据国际卡车司机兄弟会的说法,司机们认为他们应该被划为有权成立工会的“雇员”,而非独立承包商。

XPO商务部门的司机多明戈‧阿瓦洛斯(Domingo Avalos)通过司机兄弟会提供的一份声明中说,“我和我的司机伙伴们为能保持供应链运转,为社区提供服务而感到骄傲。今天,我们为迈出组建工会这一步而感到自豪,让我们在工作中发表意见,并争取更好的薪酬和福利。”

XPO商务部门和圣地亚哥的司机也希望通过在大洛杉矶地区运营的Teamsters Local 848和圣地亚哥的Teamsters Local 542,加入国际卡车司机兄弟会。该兄弟会表示,司机是美国供应链中的重要环节,因为他们将货物从长滩和洛杉矶港口运出。◇

责任编辑:方平

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