【大纪元2022年01月22日讯】Lexus的SUV／CUV系列齐全，由中型的RX、大型的GX及LX，以至小型的NX都有，在2018年新加入的UX，至今也达4年了，今年新增了两种外装颜色“希腊水蓝（Grecian Water）” 和 “暴风雨灰（Cloudburst Gray）”，以及新内装颜色。UX是“Urban Explorer”的缩写，故名思义，UX是属于城市汽车。
UX采用“Global Architecture Compact”底盘，也称为“GA-C”，集轻巧与坚固两大特点于一身。车身玲珑小巧，尤如小猫一样，但却充满了锋利线条，张牙舞爪。设计上与NX及RX都有共同语言，巨大的Spindle前脸，尖锐的头灯及下方垂直的进风口伸延到底部的雾灯，都是相类似的设计。
UX车系共有两款版本，一是采用2升四汽缸引擎的UX 200，引擎代号M20A-FKS；另一款是采用Hybrid系统的UX 250h，由M20A-FXS的2升引擎配双电动马达而成。两者都是搭配CVT变速箱，但UX 200是使用设定了10速的Direct Shift CVT（简称DCVT），而Hybrid版则是Electronically Control CVT（简称eCVT）。纯引擎版的UX 200是只有前轮驱动版本，没有四驱系统选择，至于Hybrid版的UX 250h，则会有由后马达推动的AWD系统。
纵使UX只是入门Crossover，但是设备却是非常丰富，半虚拟仪表板、智能车匙及按钮打火、电动座椅及位置记忆都是现今豪华品牌的基本设备，所以UX都具备，而且更有无线充电板、自动调节冷热前座椅、HUD投射系统和电动折叠侧镜等，都教人惊喜。
因为UX车身细小，内里空间有限，所以内部设施的排放是需要更花心思，在中控台的10.25吋萤幕旁，圆形的行针时钟为UX带来一点典雅；在萤幕下方，一列按键是用作恒温系统控制，再往下一层是CD机，在现时蓝牙手机音乐播放这么流行的时候，UX仍然装有CD播音机，是有点奇怪。再往下一层是两个前座椅的冷热调节，而且可作“Auto（自动）”控制，例如开始时是第三段加热，系统会慢慢自动调往第二段，继而下调至第一段，是很好用及贴心的设计。最后，在最下方的是手机无线充电板及12V端口。
UX有一个非常特别又聪明的音响控制，在手枕与Remote Touch控制板中间位置，实际上是由手枕下方伸展出来一块板，前方是开关及音量，左方是“Radio”及“Tune”，而右方是“Media”，开车时不用看，右手也可轻易控制。2022 Lexus UX 250h支援Apple Carplay及Android Auto，但是Apple Carplay并不是无线版呢！手枕下的储物箱不大，但面盖可向左或右开启，要前座乘客帮助拿些东西也方便不少。
UX的手刹车是电子式，与GS车系一样，开关设在右边膝盖位置，不容易看见，但UX与GS一样，基本上将变速杆换到“P”档时，便会自动启动。在换到“D”档或“R”档时，系统又会自动解，非常方便，根本不需要手动控制，所以放在不方便的地方也没问题。UX250h有三种行车模式，是最常见的“Normal”、“Sport”及“Eco”三种，圆筒形的旋扭设在仪表板的右上方，在左上方是另一个圆筒，用作关闭“Traction Control”。此外，UX250h也有EV模式，按钮在变速杆后方。
尾闸与车门都是由铝合金制造，可大大减轻车重，同时使汽车重心降低。尾闸是电动开关，装有“踢脚”感应器，双手拿着东西也可开启尾闸，并有5个不同开启角度，但是需要在中控台预先设定，当然也可在开启时再按一下尾闸开启键，便可把它停下来。
测试车UX 250h的2升引擎与电动马达切换顺畅，完全没有迟缓，而且引擎启动关闭的震动极小，不易察觉。有了AWD的UX 250h对于湿滑路面的表现更佳，虽然只是使用电动马达推动后轮，但与前轮的协调很好。方向盘扭动容易，路面感也有效传递，所以转向时更有信心。UX 250h的0-60mph加速，厂方的数据是8.6秒，比UX 200的8.9秒更快。然而，极速只有110mph，则比UX 200的118mph稍低。
UX虽然只是一辆豪华微形Crossover，但是Lexus的用心，在UX的每一部分都可感受得到，内部与外部的组装手功非常好，每一夹缝与缝线都很整齐，触面也很顺滑，尤其是在关上车窗时，在最后关上时会慢下来，而且在关上一刻车门内侧没有被推动，见微知著，UX是值得信赖的一辆汽车！价钱也只由33,000美元起跳，也很实惠，只是车厢有点小，行李箱的宽度也不足以放入100厘米（39.4吋）的拍摄路轨呢！◇
文：李奥
责任编辑：钟义云
Lexus UX 250h Luxury AWD规格：
长/宽/高：177.0吋 / 72.4吋 / 59.8吋
重量：3,605磅
动力系统：2.0升直四引擎 + 双电动马达
综合马力：181匹
传动系统：eCVT变速箱
耗油量（市区）：5.7升/百公里
耗油量（市区）：41英里/加仑
耗油量（公路）：6.2升/百公里
耗油量（公路）：38英里/加仑
