【大纪元2022年01月22日讯】（大纪元记者蔡溶纽约报导）市交通局将在三年内，在全市五大区新增至少500个邻里装载区（简称NLZ），这已成为法律。该法实施后，每个装载区占两个车位，全市将减至少1000个私人停车位，移用于“公共利益”，以提高网购上门交货的效率。
继交通局日前在布碌崙第10社区委员会（CB10）演示文稿后，CB10交通小组20日晚再次开会，拟向交通局提出减少站点数量等一系列建议。
根据交通局的计划，布碌崙湾脊区作为首批扩增“装载区”的社区，交通局初步选出31个地点设置装载区，每个装载区40英尺长（占两个私家车车位），选址确定后，从2月份开始，交通局将安装标志牌。
装载区的规定与禁止泊车（No Parking）规定完全一样，时间段：周一至周五，早上7点至晚7点禁止泊车，但可以临时停在路边卸货、接送客。
交通局的选址标准是：有15个单元以上的大型住宅楼前；40英尺以下的单向街道；或者经常出现双排停车的双向街道，街道不够宽，导致车辆要进入对向车道，才能绕过双停的车辆。
CB10交通小组委员格里马尔迪（Judith Grimaldi）认为，交通局一下就在湾脊区添加31个装载区太多，全市一共59个社区委员会，按法律规定年增至少500个邻里装载区，平均每个社区委员会分摊不到10个。湾脊区的商业走廊已经非常繁忙，再减少停车位会给所有居民和商户带来巨大挑战。
她建议分阶段测试，第一阶段，湾脊250个街区中设置不超过15个装载区（而非31个），用半年时间评估装载区的实施效果，看快递司机为赶时间而随处停车，还是按规定使用这些区块，看执法情况如何。
CB10委员克鲁兹（Doris Cruz）建议每个街区只有一个装载区，而不是每条街两个装载区。禁止泊车时间改为早上8点至下午6点，在实施前向社区宣传，做更多外展活动。
交通局网站上标示了全市五个区目前推行邻里装载区的街区（详见：https://tinyurl.com/3zs862bs），其中布碌崙日落公园区第四大道至第九大道，从48街至51街也设了一些邻里装载区。
责任编辑：陈玟绮
