【大纪元2022年01月27日讯】（大纪元记者袁源澳洲堪培拉编译报导）一个调查委员会建议首都行政区政府考虑免除在堪培拉市中心设立40公里新时速区以来导致的部分超速罚款。在此之前，首都议会收到了一份逾千人签署的请愿书。
在市区限速新措施实施后的三周内，当局向超速驾驶者开出了约480万澳元的罚单。1300多人为此签署请愿书，要求政府免除该计划实施第一个月内的罚款。
议会委任计划、运输和城市服务常设委员会（SCPTCS）审查这份请愿书。委员会的建议是，只有在导致经济困难或其它类似情况下，才应免除对超速驾驶者的罚款。
该委员会还进一步建议政府着手实施其计划，将堪培拉其它一些行人活动频繁地区的车速降至每小时40公里，以减少事故和车祸。
去年6月下旬，为了改善公路安全， 堪培拉市中心的诺斯伯恩大道（Northbourne Avenue）、库永街（Cooyong Street）、巴里路（Barry Drive）和布拉登（Braddon）商业区大部分路段的时速从60公里降至40公里。
在随后的48小时内，约有5000人被查出超速驾车，而在截至7月5日的免罚款期内，约有两万名驾驶者被发现超速。
罚款计划从7月5日开始正式生效，当局在三周内发出了约1.84万份罚单，罚款额约达480万澳元。最低罚款额为300澳元。
一些人说直到收到罚款单后才知道限速的变化。还有些人在短短几周内被罚款几次。
一名驾驶者在社交媒体上说，他在巴里路以46公里的时速驾驶，结果收到两张各300澳元的罚单。
据澳洲广播公司报导，由堪培拉反对党交通发言人帕顿（Mark Parton）发起的有1300多名驾驶者签名的请愿书，于去年9月被提交给议会。
请愿书中要求对那些在7月份收到罚单的人暂缓罚款，并要求政府采取更多措施，以确保驾驶者在即将到来的限速变化中得到警告。
请愿书说，增设限速区“给堪培拉人带来了极其不利的后果”，而且在实施该规定之前，“缺乏有效的警告和标识”。
请愿书还说，“巨额罚款”表明了“一个冷酷无情的政府的失策”。
该委员会提出了一些建议供议会参考，包括免除部分罚款。“我们建议政府考虑对从去年7月开始，因罚款导致经济困难或类似情况的超速驾驶者免除罚款和扣分。”
尽管请愿书就缺乏（限速）警告和标识向政府提出批评，但该委员会认为，实际上政府与公众进行了周密的沟通。
但委员会建议，由于受影响的人数众多，今后政府仍需要做大量的工作。
委员会的报告还提到，根据首都行政区交通厅长斯蒂尔（Chris Steel）提供的数据，限速变化生效后，市区的车祸显着减少。“根据初步报告的交通事故数据，自从在诺斯伯恩大道、巴里路、库永街限速40公里/小时以来，交通事故减少了约36%。”
斯蒂尔近日说，政府将考虑委员会的建议，并在四个月内对议会作出回应。
“政府听取了反馈意见，我们已将市区40公里时速区入口处的标识牌增大到超过要求的标准。我们也在进一步加强路面标记。”
首都行政区去年的交通罚款收入预计将增加3200多万澳元，原因之一是堪培拉市中心实施40公里时速以来的超速罚款“超过了所有预期”。
责任编辑：王嘉仪
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