【大纪元2022年01月05日讯】（大纪元记者黄玉燕台湾台中报导）中二立委补选蓝绿火线话题，继前台中市长林佳龙2日公开质问台中市府，捷运蓝线变更站位及更改路线的理由，前市府交通局长王义川4日晚间于政论节目中再爆料，颜宽恒在正英站附近拥有50笔土地，变更路线后的B4、B5站也有颜的大笔土地。
对此，颜宽恒5日回应说，这些站都是由蓝绿民代一起争取，“难道绿营议员也在图利我？”民进党候选人林静仪则批颜“拿他人当挡箭牌”，呼吁市府拿出专业评估数据，说明迁站理由。
王义川质疑颜家对市府官员施压，2020年8月，市府交通局长叶昭甫被要求在议会做专案报告，主题即是增设正英站、沙鹿火车站取消共构；2021年1月叶昭甫被叫到副议长颜莉敏服务处报告，颜莉敏即在市府公开资讯前，在脸书宣布迁站的消息。
王义川指出，虽然中市府解释，要在正英站旁设停车场进行国道接驳转乘，可服务更多民众，但依据公开资料，停车场旁有高达50笔土地，地主户籍即设在颜宽恒沙鹿的服务处。而正英站邻近保护区，在交通局的综合规划中，表明未来出入口用地将变更为捷运用地，未来可规划为捷运场站进行联合开发，土地价格将可翻涨数十倍以上。
此外，捷运路线经变更后，原先与和沙鹿火车站共构的站点也消失了，且从地下化变高架；而新设的B4、B5站之间有颜家开设的2家公司，以及颜宽恒名下的土地达六百多坪。
针对设站争议，颜宽恒5日回应说，不论是B4、B5还是B8站都是经过多次公听会，还有民众陈情，包括民进党议员在内不分党籍的议员都要求设立，请问这些人都是在帮忙图利颜宽恒吗？
林静仪则指出，市府说有议员争取正英站，但也有议员争取坪顶站，希望看到市府撤回坪顶站后决定正英站，受影响的评估是那些？市府应拿出专家学者的资料说服大家。
议员张家铵提出市府报告书说，交通局在2020年曾就预估服务范围人口仅2400人、站区周边紧邻大肚山保护区不可开发、公车运量为前后7站中最低等5大专业理由，回应“正英路设站”的问题，如今却因政治压力，不愿秉持交通专业良心。
市府交通局表示，为倾听民意，交通局2020年7月至捷运沿线周边沙鹿、西屯及中区分别举行“台中捷运蓝线综合规划公听会”，收集多方意见后调整整体站位，规划将原预留站B4北移至正英路口设一般高架站，可提供转乘及扩大捷运服务范围。◇
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