【大纪元2022年10月01日讯】（大纪元记者姜琳达洛杉矶报导）“感觉现在买车等待时间没有以前那么久了，汽车市场是不是要恢复正常了？”“我应该现在买车还是再等等？”自从经济开放以来，与民生相关的汽车市场走势，时刻受到消费者的关注。
美国汽车市场研究机构考克斯汽车公司（Cox Automotive）根据最新的报告指出，随着美联储不断加息，高利率影响着整个汽车行业，因此出现价格走软、库存微增的现象，但这并不代表库存已恢复到疫情前的水平。相反，新车库存仍持续处于紧张状态。
新车库存没有按预期增加
今年年初，考克斯汽车公司曾表示，供应链中断和中共病毒（COVID-19）疫情爆发导致的生产放缓，破坏了正常的库存供应。2021年下半年，新车库存大约是疫情前的三分之一，下降到100万辆以下。他们预测库存问题会在今年逐步改善。
眼下即将进入10月份，该公司坦言，虽然二手车库存明显高于2021年，但关于新车库存的预测并没有如期实现。
“第三季度末的新车库存量比2021年同期增长了40%，但新车库存量和供应周转天数仍然远远低于历史标准。”该公司在报告中说。
利率上升致新车等待时间缩短
既然库存问题没有改善，为何有消费者感到等待新车的时间缩短了？
考克斯汽车公司高级经济学家查理‧切斯布鲁（Charlie Chesbrough）表示：“供应短缺也可能造成了一些需求被抑制，人们基本上还是在排队等待库存恢复的状态。只不过最近利率上升带来的经济前景的变化，正在削弱需求，等待新车的队伍可能会大大缩短。”
需求被抑制这一点，从新车销量数据也可以看出来。考克斯数据显示，美国第三季度的新车总销量接近340万辆，与第二季度或去年同期相比，都呈下降趋势。
数据还显示，今年第三季度，通用汽车仍坐“美国市场最畅销汽车制造商”的头把交椅，部分原因是其库存与2021年相比有所改善。
另外，福特和特斯拉也将是第三季度销售同比增幅最大的汽车品牌。而许多日本品牌仍在为库存问题苦苦挣扎，跌幅最大，尤其是本田和日产汽车。
该公司还预计，2022年的总体新车销量将比2021年下降9%以上，达到十年来最低水平。
新车平均交易价格仍处高位
据《凯利蓝皮书》（Kelley Blue Book）统计，美国新车的平均交易价格（ATP）于8月份创下48,301美元的历史新高，与去年同期相比上升了10.8%；同时，8月份新车平均车贷创下743美元的新纪录。
9月21日，美联储宣布再加息75个基点，以进一步遏制通胀。随着整体经济、民众的购买需求以及可负担能力的变化，未来新车市场的走势仍充满波动。◇
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