【大纪元2022年10月02日讯】（英文大纪元记者Bryan Jung报导／高杉编译）美国各地的汽油价格已经连续十天上涨，加州的汽油价格重新越过每加仑6美元的醒目红线。
此前，美国的汽油价格曾在春季暴涨，引起一片惊呼。面对来自各方的压力，拜登总统宣布向市场释放储备石油。之后，在夏季旺季期间，汽油价格曾下降了一段时间。但显然好景不长，自9月21日以来，美国各地汽油的价格又开始重新上涨。
根据美国汽车协会（AAA）的数据，在9月30日，全国汽油平均价格为每加仑3.797美元，高于前一周的3.689美元。
根据美国汽车协会的数据，一年前的平均价格是3.189美元。
此外，令很多人感到担心的是，飓风伊恩（Ian）在本周袭击了佛罗里达州的海湾地区，并造成严重破坏。随着风暴的残余力量沿着海岸线进入卡罗莱纳，它对汽油价格的全面影响仍是未知数。
根据美国安全与环境执法局（U.S. Bureau of Safety and Environmental Enforcement）的数据，墨西哥湾的大约11%的原油生产因此被关闭，以防止飓风的破坏。
飓风过后，大部分的石油生产已经恢复。截至9月29日，产量下降仍超过9%。
然而，阳光之州肯定受到了影响。
追踪加油站价格的应用GasBuddy的高级能源分析师帕特里克‧德哈恩（Patrick De Haan）在一份声明中透露：“佛罗里达州的汽油短缺情况不断发生，主要是在受飓风影响最严重的地区。因为人们开始重新开车上路。在迈尔斯堡／那不勒斯（Myers/Naples），42%的加油站没有汽油；在坦帕（Tampa），35.3%的加油站没有汽油。
美国汽车协会说，由于缺乏电力，佛罗里达州受飓风重创地区的汽油供应受到了影响。此外，许多道路和高速公路仍然被水淹没，无法通行。
同时，美国各地多家炼油厂的维修问题，也在一定程度上导致了全国汽油供应的减少。
美国各地的汽油需求强劲
根据能源信息署（EIA）的数据，自9月29日的一周前开始，在供应紧缩和油价波动的情况下，全国的汽油需求从每天832万桶增加到883万桶。
同期，国内燃料总库存减少了240万桶，至2.122亿桶。国内商业原油总库存略微减少了20万桶，至4.306亿桶。
美国汽车协会警告说：“如果需求在供应收紧的情况下继续保持强劲，司机们应该准备好面对油价在周末的上涨。”
6月14日创下的汽油平均价格最高纪录是5.016美元，这令全国各地的司机头痛不已，也是推高通货膨胀率的主要因素。
根据经济分析局（Bureau of Economic Analysis）9月29日公布的最新修订数据，美国经济在经历了两个季度的国内生产总值下降之后，从技术上讲，已经进入了衰退期。
第二轮油价暴涨，将是对美国经济以及面临11月中期选举的民主党的打击。
当飓风伊恩于9月28日袭击佛罗里达海岸时，总统拜登警告燃料公司不要“哄抬”价格。
拜登表示：“我想再补充一个警告，对石油和天然气行业高管的警告。不要——让我重复一下，不要！——不要以此为借口提高汽油价格或欺骗美国人民。”
美国石油协会（代表石油和天然气行业的最大贸易协会）的发言人在一份声明中说，联邦和州政府官员的多次调查发现，市场力量是汽油价格上涨的原因，而不是能源行业的价格操纵。
声明说：“汽油价格是由市场力量决定的，而不是由个别公司决定的。声称加油站的价格并非由供求关系决定，而是由其它因素决定的说法是错误的。”
拜登的能源政策受到批评
拜登还将油价上涨归咎于俄罗斯入侵乌克兰，以及供应链瓶颈。但共和党的批评者指出，自他执政之初开始，油价就一直在上涨。
拜登上任后，暂停了在联邦土地和水域进行新的石油和天然气钻探，并暂停了在阿拉斯加北极国家野生动物保护区的钻探许可。
这导致了一场多州提起的诉讼，最终迫使拜登政府再次发放了该地区的钻井许可证。
此外，拜登还终止了从加拿大进入美国的Keystone XL石油运输管道项目。
备受关注的汽油价格上涨，使得拜登的一系列能源政策受到批评。
责任编辑：李缘 #
