【大纪元2022年10月11日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）布里斯本公交车网络将发生重大变化。对该网络的一项重大审查建议，在耗资12亿澳元的布里斯本捷运（Brisbane Metro）系统于2024年投入使用之前，两条公交车线路将被取消，其它13条线路将合并。
布里斯本市议员兼交通发言人墨菲（Ryan Murphy）表示，到2041年，布里斯本的人口将增加25%，公交车网络需要跟上。
“布里斯本的新公交车网络将重新设计，将乘客与八英里平原（Eight Mile Plains）和罗玛街（Roma Street）之间、以及布里斯本妇女医院（RBWH）和昆士兰大学之间的两条高频捷运线相连。”
“通过对专用公交车网络的投资，还可以将捷运进一步扩展到布里斯本北部和东部。”
布里斯本市政府去年开始与昆州交通厅的TransLink机构对该市的公交车网络进行审查，并于今年7月就居民如何使用该网络展开了社区咨询。
市政府周一发布的审查草案建议合并或拆分一些区的公交车线路。
“在高峰期，目前有超过385辆公交车堵在文化中心（Cultural Centre）站，这是我们目前过度依赖从郊区到市中心的直达公交车的结果，”墨菲说。
“作为改革的一部分，一些线路将合并，以简化网络，一些客流量极低的线路将被取消。
“这样我们就可以更好地利用我们的资源，为更多的街道提供高频率的服务，引入新的线路，并提供从郊区到市区的更可靠的服务。”
12条城郊线路将被重新设计，以连接布里斯本河（Brisbane River）南侧八英里平原以及北侧布里斯本妇女医院之间的高频率、人流量大的地铁站。
被重新设计的公交车线路包括：105路、110路、112路、113路、115路、135路、155路、161路、170路、172路、202路、203路。
据澳洲广播公司报导，布里斯本的公交车乘客没有恢复到疫情前的水平，但仍保持在2019年水平的70%左右，因为居民仍喜欢自己开车和在家工作。
布里斯本捷运服务将取代111路、160路和66路公交车线路。
66路是布里斯本最繁忙的线路，连接昆士兰大学和昆士兰科技大学开尔文·格罗夫（Kelvin Grove）校园以及布里斯本妇女医院。
145路、P151路公交车，由于客流量低，将被取消。
其它公交车线路将被合并，而少量北侧线路，包括375路和379路将被拆分。
市中心的文化中心站将不再被用作公交车网络的高频率枢纽。这些高频率服务将在罗玛街、乔治国王广场（King George Square）、王后街（Queen Street）和文化中心车站之间重新分配。
更多的公交车将通过库克船长桥（Captain Cook Bridge），以减少维多利亚桥（Victoria Bridge）在高峰时段的拥堵。
该网络的未来计划还包括将捷运扩建到布里斯本机场等。
墨菲表示，政府敦促居民在市政府网站上对拟议的改革提供反馈。
责任编辑：岳明
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