【大纪元2022年10月17日讯】（大纪元记者袁世钢台湾高雄综合报导）高雄轻轨二阶工程仅剩下C24爱河之心站至C32凯旋公园站间路段，预计将于2023年底完工通车，但过去屡遭民众抗议的大顺二路与大丰二路口机房工程，17日又有民众到场高举“抗议鸭霸捷运局设立机房”白布条，要求暂停施工。捷运局强调，机房对环境无不良影响，安全无虞。
高雄市前议员洪平朗、宝珠里里长陈荣增以及大约二十位里民，17日上午8时许至大顺二路和大丰二路口的轻轨机房工程工地陈抗，悬挂“抗议鸭霸捷运局设立机房”、“坚决反对兴建高压变电所”等白布条，控诉捷运局施工前未召开公听会、罔顾地方意愿强行设置高压变电所，要求市府应暂停施工，听取邻近地区里民的意见。
对此，高市府捷运局表示，市府已多次召开轻轨C25至C30路段施工前说明会，向当地民众搜集意见并说明所提问题。轻轨“TSS11”设备室位于C28至C29路段之间，周边并未毗邻民宅，且轻轨设备室周围1公尺用电运转中的电磁场强度仅为1.2至6.9毫高斯（mG），远低于环保署极低频磁场管制的规范值833 mG，并符合欧盟规范要求。
捷运局强调，依照电磁量与距离平方成反比的电磁场特性，距离超过2公尺以上的电磁场量值已几乎等同于背景值，目前TSS11设备室距离临近民宅（大丰二路19巷、大丰二路、大顺二路）均逾30公尺以上，对周遭环境无任何不良影响，安全无虞。
此外，有民众在“公共政策网路参与平台”提案，“轻轨未施作路段（爱河之心—凯旋公园）停工，另辟捷运串连红、橘线”。内文指出，大顺路段有多间学校、车行及大型卖场，途经三民区人口精华带，主要路口车满为患，但剩余大顺路段仅施作“龙德新路延伸民族路段”，未能纾解来往大顺路的庞大车流，若执意成环将天天塞车。◇
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