【大纪元2022年10月03日讯】详情如下：
各选区候选人简介（2）
安省数市缺校车司机
NCC赏枫活动开始
全国最大 Canadian Tire新店开张
【记者田青、李华明综合报导】今年的市选，需要选出24个选区的市议员，其中至少有11位将是新议员。本周继续介绍各选区候选人的情况。
选区7：Bay
选区今年人口预计为51,906人，2026年将达到53,206人。2018年，现任市议员Theresa Kavanagh以过半选票当选，今年她将寻求连任。
Theresa Kavanagh（现任市议员）
过去4年，Kavanagh每周发布公报，帮助居民了解选区优先活动和事项等；改善冬季径道和自行车道等户外空间；担任首位妇女和性别平等市议会联络员；在市公卫局等6个市委员会和市府下属机构任职。当选市议员前，她曾担任渥太华-卡尔顿地区教育局的受托人长达8年。其优先事项为：可负担和可靠的公共交通；就选区开发和集约化进行公众咨询；提升长期护理院服务；支持本地企业等。
Othman Alhusain
Alhusain是电子工程师、大学教授，在城市规划、大型基建项目的策划和执行方面经验丰富。其优先事项为：良好规划和预算的基建项目；缩短影响日常生活的基建项目的建设时间；合理的集约化等。
Robert Hill
Hill在一家大型批发公司担任采购工作。从学生时代起，他就积极参与社区活动，志愿服务于多个体育队；高中时，成为安省教育厅长的学生顾问委员会的6名成员之一。其优先事项为：建经济适用房；可负担和可靠的公共交通，冻结公交收费；政府明智消费，考虑到所有居民的最佳利益；建立选区委员会，定期听取每个社区的意见等。（待续）
选区8：College
选区今年人口预计为53,520人，2026年将达到53,966人。2018年现任市议员Rick Chiarelli以46.79%选票成功连任，但近年因行为失当一直被外界要求下台，最终未寻求连任。
Wendy Davidson
Davidson拥有西安大略大学政治学学士学位，在餐饮业从事销售工作20年，是多个理事会的主席或执行董事，曾为本地癌症研究筹款逾50万元。她是渥太华天主教教育局和渥太华爵士音乐节的积极志愿者；疫情开始后，其名下企业率先加入Sysco送货上门服务，运送了超过5万元的食品杂货。她倡导负责任的地产开发和合理的集约化；团结选区，共同成长；改善道路安全，加强公园建设；审查现有交通系统，确保其是可负担的、可获得的和高效的。
Vilteau Delvas
Delvas拥有渥太华大学公共管理学士学位，现为企业主，曾是一名警察。他在加拿大交通部人力资源部就职期间，为前往海地的加拿大皇家骑警警官主持“文化方法”研讨会。今年6月的省选中，他作为安大略党的候选人参选。他相信纳税人应该知道他们的钱用在哪里和如何用；倡导政府开支更透明；改善医疗业以及面向老人和无家可归者的服务；加强基础设施和道路建设；支持增加警力，反对枪支暴力等。
Laine Johnson
Johnson拥有卡尔顿大学心理学学士和慈善事业及非营利组织领导硕士学位，是Centretown Citizens Ottawa Corporation的高管，曾担任非营利组织Synapcity的执行董事，教授“市政厅101”，帮助人们了解市政厅的运作体系。其优先事项为：倡导问责制，力争市府在资金使用和决策方面更透明；安全街道；明智的城市开发，遏制无序扩张；更多样化、可负担的住房；提升选区的旅游吸引力，确保选区更具包容性等。
Granda Kopytko
Kopytko在加拿大农业部担任评估员和数据分析师，拥有曼尼托巴大学农业学士和植物遗传学硕士学位，以及卡尔顿大学公共政策和项目评估研究生文凭。她是加拿大专业雇员协会（CAPE）全国执行董事，CAPE多样性、公平和包容子委员会联合主席。作为JH Putman中学的家长代表，她促使渥太华-卡尔顿地区教育局对该校350名学生做出了更好安排。其优先事项为：保护和改善绿地；确保交通有效且高效；维持基本的核心服务，包括警察服务；促进考虑周全的城市发展等。
Pat McGarry
McGarry是Hulse, Playfair & McGarry殡仪馆首席运营官和共同所有人，拥有渥太华大学行政工商管理硕士学位。他曾担任安省担保葬礼存款主席、渥太华Kiwanis俱乐部主席，是多个委员会和机构的前成员。其优先事项为：负担能力，把地产税保持在低水平；道路安全和交通疏导，教育和执法相结合以减少危险驾驶；轻铁和公共交通，优先考虑巴士快速公交项目；城市发展和集约化，促进更平衡的住房开发等。
选区9：Knoxdale-Merivale
选区今年人口预计为42,940人，2026年将达到43,303人。已担任三届市议员的Keith Egli，今年不寻求连任，他的兄弟Myles Egli将竞选市议员之职。
Joseph Ben-Ami
Ben-Ami曾在海军服役，退役后在一家工程公司从事供热与能源系统（商业和工业用途）的设计和建造。1998年他创建咨询公司，为私人、政府和非政府组织提供公共关系和管理服务，目前是Ditchley公共事务公司的合伙人，提供战略沟通、公共关系和宣传、公共政策和项目管理等方面的建议。他相信民选官员的职责是为民服务，而非统治人民。他愿意代表纳税人，为健全的政策和负责任的支出发出独立但强有力的声音。其优先事项为：核心服务至上；优先确保儿童、老人和家庭的利益；保护和促进安全、清洁和可负担的社区；尊重纳税人和税款等。
James Dean
Dean是一名获奖的房地产经纪人，曾在高科技和金融领域工作，拥有过自己的物业管理公司，在阿冈昆学院和Herzing学院完成了商业和高科技方面的学习。他在优质生活住房公司的董事会任职逾17年，在每年100万元预算下，秉持财务负责原则，完成了大量的基础设施项目，同时保持成员费低增长和公司无债务。他深信政治始于社区参与。其优先事项为：促进市府重拾财务责任和责任管理；支持轻铁2期完工后再考虑3期；解决债务问题；可负担住房；保持低税率；修复本地服务等。
Sean Devine
Devine在2015年和2021年两次参加联邦竞选。他在艺术和文化行业工作30年，是作家、节庆活动制作人、顾问，目前是加拿大艺术委员会的资助官员，管理联邦对全国艺术机构的拨款。他担任Trend-Arlington社区联合会主席，因其对2018年龙卷风灾后恢复工作的出色领导，获得联合之路年度社区建设者奖、城市建设者奖。他还获得Nepean和Nepean-Carleton的加拿大150周年纪念奖，第9选区年度志愿者奖等。其优先事项为：可负担住房；优质可靠的公共交通；有效的气候行动；市政厅的信任和问责制；社区保护；负责任的政府投资等。
Myles Egli
Egli毕业于卡尔顿大学机械工程专业，曾在参议院青年事务特别委员会工作，今年6月从一家刺绣/丝网印刷公司生产经理的职位退休。他担任Manordale-Woodvale社区协会（MWCA）主席9年，因积极参与社区服务多次获奖，包括Nepean-Carleton加拿大150周年激励奖，2019年以MWCA主席身份获得省级感谢奖。其优先事项为：可负担住房；公共交通；环境与气候；集约化；应急准备，倡导建立一个长时间停电时居民能获得帮助的中心。
Peter Anthony Weber
Weber希望城市更可负担、更安全和更环保。他主张多建房实现住房可负担；修复所有路面坑洞、凹陷的路肩和人行道，让骑自行车和驾车更安全；反对安装交通摄像头，代之以降低限速；在公园设游乐区；更便宜的公共交通等。
Peter Westaway
Westaway经营自己的小型自行车服务公司，冬季开出租车为业，是渥太华出租车咨询委员会成员，代表Nepean/Kanata地区的出租车司机。他认为绿带（greenbelt）因设计时的短视成为首都的地理缺陷。他致力于提高绿带利用水平，并创建了专门网站。其解决方案分三步：在绿带种植更多树，防止田野中的积雪被吹到机动车路面而造成交通事故；创建更多基于社区的农场来取代玉米田；在绿带内建生态城镇。
Michael Wood
Wood曾拥有一家经营活动租赁的小企业，因疫情公司业绩下降97%、损失3百万元后，不得不解雇所有全职员工，于去年10月关闭。他从2020年3月起向市议员们呼吁，协助设立了虚拟圆桌会议，帮助其他数百名小企业主直接向政府反映情况。他目前是阿冈昆学院音乐、媒体和电影课程以及商学院的教授，因积极参与社区活动数次获奖，包括2021年省长商业奖提名、2021年阿冈昆学院商业杰出校友奖、国际会议策划师协会授予的2021年最具影响力奖、2019年渥太华-健康社区冠军奖、2013年首都教育家奖等，还是Junos奖加拿大录音艺术与科学学院的成员。他提倡“优先于政治”的原则，主张共同工作以打造安全社区；关注可负担住房；认为市府必须消除分歧，以平衡的方式面对挑战等。
选区10：Gloucester-Southgate
选区今年人口预计为49,924人，2026年将达到50,424人。担任该选区市议员逾20年的Diane Deans，考虑再三后决定不寻求连任，也不竞选市长。她的长期助手Jessica Bradley将竞选市议员之职。
Aria Alavi
Alavi于2001年移民加拿大，在渥太华大学获得了政治学学士和新闻学研究硕士学位，拥有律师助理证书，是Upper Canada法律协会持牌律师助理。他从事记者工作多年，为多家报纸报导社会、经济和政治问题，报导了2007年安省选举、2009年卑诗省选举，以及2011、2015和2019年的联邦选举。他拥有自己的法律服务公司，帮助当地居民解决各种法律问题，特别是房屋租赁问题，并为许多人找到了可负担的公寓。其优先事项为：增加对可负担房、青年和绿地的投资；修补路坑，关注公共交通问题；增加警力，降低犯罪率；为无家可归者问题投入更多等。
Jessica Bradley
Bradley担任现任市议员Deans的政治顾问逾10年，曾任各社区协会的联络员，参加过加拿大统计局2011、2016和2021年的人口普查工作，曾在私企从事电子商务工作。她对社区的多样性、活力以及生活在这里的居民充满热情，乐见公共服务给选区带来的即时影响。其优先事项为：增加绿地；倡导新的和可负担的住房；改善公交系统；公众参与等。
Taylor Houstoun
Houstoun拥有卡尔顿大学公共事务和政策管理荣誉学士学位，毕业后从事销售、管理和产品开发工作，在与多个利益相关者合作以寻求妥协和平衡方面有着丰富经验，并磨练出以细节为导向的管理风格，侧重于实用解决方案。为基层社区争取应得的关注，是他参选的原因。其优先事项为：全市范围及时的道路维护计划；更好更聪明的巴士服务；保存绿地、森林和优质农田；建设可负担住房；社区中心运行更多面向年轻人的项目等。
Ron Keays
Keays拥有丰富的客户服务经验，过去20年与约10万名客户交谈过，喜欢倾听他人意见，相信包容性、能力，以及常识性的务实是解决问题的方法。其优先事项为：公共交通；住房；环境；公民参与等，支持一年免费公交。
Hussein Mahmoud
Mahmoud在一个企业家家庭中长大，过去6年在一家领先的金融机构从事商业和企业银行业务的顾问工作，为本地中小企业提供支持，从中学会了财政管理、以效率和财务责任来经营企业的重要技能，以及如何与不同性格和背景的专业人士合作。他曾担任社区教练和青年导师，是一家致力于支持青年的非营利组织的志愿管理人员。其优先事项为：建设安全和有活力的社区；为老人和孩子提供更好的支持；促进市府透明度和财务责任；改善住房和交通等。
John Redins
Redins是汽车维修服务公司的前经理，参加过市级、省级和联邦级的竞选活动，担任过市经济发展委员会主席、安省省警社区警务委员会主席和志愿消防员。他强调选区10位于阿尔冈昆人的传统领土上。其优先事项为：为社区服务；为共同目标而团结；公共交通，修复基础设施；保护绿地；增加可负担住房；减少警察的重复服务等。
选区11：Beacon Hill-Cyrville
选区今年人口预计为37,116人，2026年将达到38,324人。现任市议员Tim Tierney今年寻求连任。和2018年一样，他一度是选区唯一的候选人，但最终因为竞争者的加入无法自动当选。
Tim Tierney（现任市议员）
Tierney已担任三届市议员，是运输委员会主席、渥太华公共图书馆理事会主席，加拿大市政当局联合会（FCM）的渥太华市代表。他曾在高科技业工作，长期参加本地不同的发展项目、体育机构、学校和社区组织等的志愿工作。他致力于社区安全；保持低税率；面向老人和年轻人的服务和项目；改善道路和基础设施等。
Nicolas Castro
Castro今年21岁，是渥太华大学学生。住房和可持续性是他的两个优先事项，认为住房建设应考虑到气候变化和保护绿地。他主张市议会携手合作面对危机，为全市居民提供最佳结果。
Miranda Gray
Gray拥有卡尔顿大学心理学学士和渥太华大学古典文学学士学位，曾在一家大型咨询公司担任变革管理顾问，现为软件公司的项目经理。她在多个委员会担任代表之职，是渥太华公民协会联合会的成员。她认为首都需要每个人都能发表意见的高质量的公众咨询；能使城市变得更好的采购决定；与现在不同的前行之路等。
选区12：Rideau-Vanier
选区今年人口预计为50,330人，2026年将达到52,228人。现任市议员Mathieu Fleury今年不寻求连任，有10人竞选，是本市候选人最多的选区。
Patrick Auguste
Auguste是渥太华大学讲师、联邦公务员培训师，在全国校园和广播协会从事项目管理工作，拥有魁北克大学工商管理硕士学位。他是安省讲法语非裔联盟的共同创立者和副主席，海地未来青年文化协会的共同创立者和志愿总经理。其优先事项为：环境安全；加强社区警力，防止暴力；更多可负担住房；支持本地企业；包容性的社会和文化活力等。
Hicham Boutaleb
Boutaleb拥有政治历史博士学位，在欧洲教授英语和历史20年，又是创作型歌手和摄影师。其优先事项为：解决无家可归者问题；反对吞噬这个具有历史承传特点的选区的高公寓楼，恢复绿地和必要服务；改善公共交通等。
Tyler Cybulski
Cybulski是One Arrow First Nation的成员，企业家和产品设计师。其优先事项为：应对鸦片类药物过量危机；解决无家可归者问题；遏制犯罪率上升；减少住房短缺；冻结或降低地产税；激励私企投资等。
Burthomley Douzable
Douzable在海地时是一名空姐，负责一家非政府组织；移民加拿大后，在不同的医疗机构工作过，曾担任加拿大红十字会的公共卫生顾问、CIUSSS的规划、项目和研究官员等。其优先事项为：无暴力和无毒品的环境；可负担住房；建立无家可归者收容所；增设公交线路，增加发车频率；促进本地企业和选区艺术及文化的发展等。
Julie Fiala
Fiala曾参加2020年省级补选，现为人文和艺术教授；在公共和私人部门从业超过25年，为非营利组织和企业制定政策。她对选区的愿景是：人人有房住、好客（Hospitality）和人性（Humanity）。其优先事项为：提高社区和公共安全；改善紧急服务和社会服务；增加面向老人和孩童的服务；保护遗产建筑等。
Jwane Izzetpanah
Izzetpanah是ByWard市场的餐厅服务员，前国会工作人员，在新创公司、餐饮、销售、行政管理等多个行业工作过。其优先事项为：更多犯罪预防；吸引高质量的企业；干净的街道；代表选民在市议会发声等。
Kim Leclerc
Leclerc是策略和公共事务顾问，曾担任安省和联邦多位部长的顾问，提供有关旅游、运动、青年保护、社区机构、残障人士等方面的建议。他2006年曾参加联邦选举，是CNIB聋哑人社区服务董事会的负责人。他倡导建立独立、具调查权的监察长办公室，作为市政厅问题合同的补救措施。其优先事项为：提高公共交通的可及性、可靠性和容量；推动和巩固社区文化等。
Alex Osorio
Osorio是小企业主，F.O.G社区外展中心创建人，该中心每周为最多800户家庭提供各种社区服务。他致力于投资社区安全、清洁和公共交通，支持建立专门处理精神健康和成瘾问题的急救小组等。
Stéphanie Plante
Plante拥有Windsor大学硕士学位，在国会从事行政管理工作，并在渥太华大学教授市政管理课程。她曾在加拿大选举局工作多年，参加了全球许多选举观察团，还在多个委员会和机构担任领导和志愿服务。她支持“15分钟社区”的理念，其优先事项为：建立医生招聘计划，解决家庭医生短缺问题；为所有人提供住房选择；让社区更安全等。
Laura Shantz
Shantz是公民参与协调员、研究员和渥太华大学兼职教授，拥有渥太华大学犯罪学博士学位，曾在渥太华庇护所系统从事一线工作5年。她支持根据基于证据的解决方案采取行动，希望Rideau-Vanier能成为一个人人都能发展和成功的地方。其优先事项为：可负担住房；公共和主动交通；紧急庇护所等。（待续）
【记者高洁编译报导】安省多个城市都存在校车司机短缺问题。渥太华学生运输管理局（OSTA）及其运营商为此成立了一个司机招聘工作组，旨在寻找校车司机短缺的短期和长期解决方案。
官员们警告说，疫情使得情况更加严重，从秋季开学就开始的校车延误和取消，或在安省部分城市一直持续。在渥太华，目前有近2,500名学生受到影响。
OSTA通信协调人卡米莱里（Nina Camilleri）对CityNews表示，“司机中很大一部分人是退休人员，其中一些人决定不再继续工作，因为他们害怕与儿童和公众接触”，完全解决司机短缺或需数月时间。
在滑铁卢市，由于校车司机短缺，教育局宣布，取消部分延迟50分钟或以上的校车路线直至12月。受影响的家庭，可以为孩子寻找替代的交通方式或改为远程上课。
汉密尔顿-温特沃斯（Wentworth）地区教育局的数据表明，在汉密尔顿，9月开学第一周平均每天早上有68次校车延误，下午有85次。该地区的学生运输服务公司称，不计后备和临时司机，他们至少短缺19名司机。
在多伦多，为天主教和公立学校教育局提供校车服务的多伦多学生运输集团称，有50条线路找不到司机，影响近1,500名学生。
非营利组织安省校车的执行董事戴尼奥（Nancy Daigneault）称，渥太华、多伦多、Peterborough和大多伦多地区其它部分地区的校车司机短缺“严重”，并指责政府没有为学校运输系统提供充足资金。她说，校车司机所受的培训远远多于公交司机，但他们的工资却要少。
省教育厅回应称，今年的学生运输补助金预计约为11亿元，比去年增加2,800万元。此外，一项保留司机的试点项目为符合条件的司机发放高达2,000元的奖金，该计划已延至本学年结束，省府将为此投资约4,000万元。省府还会为教育局提供额外资金，以支付高昂油价。
教育厅发言人李（Grace Lee）说：“我们已将（学生运输）拨款提升到安省历史最高水平，并扩大了司机保留计划。该计划旨在提高校车司机的工资，以确保为学生提供可靠和安全的运输服务。”
【记者辛彦综合报导】国家首都委员会（NCC）的赏枫活动——秋季狂想曲（Fall Rhapsody）已于9月24日开始，相应的旅游接送班车将于10月1日启动。
从9月24日到10月23日，加蒂诺公园的公园大道将在工作日对行人和骑自行车者开放，直到当天中午12点。10月每个周末和周一感恩节，秋季狂想曲的班车将在上午9点后使用Gatineau公园和Champlain观景台的公园大道。
NCC称，中午12点到日落后30分钟，机动车可进入上述公园大道。但由于赏枫季通常交通繁忙，或出现道路暂时关闭或汽车大排长龙的现象。
使用来往于渥太华和加蒂诺的免费班车服务，对许多人是更好的选择。今年由于加蒂诺公交公司STO人员短缺，班车将由校车供应商提供。秋季狂想曲期间的班车，会在渥太华市中心的加拿大战争博物馆，以及加蒂诺市中心的加拿大历史博物馆上下客。
班车运营时间为：10月1日至10月23日的每个周末和节假日，上午9点至下午1点，每15至20分钟一班。校车的楼梯和狭窄的过道不适合行动有障碍的人，残障者可使用专门的无障碍班车，其停靠点可根据乘客需要灵活调整。
截至9月28日，加蒂诺公园的枫叶色度（colour meter）为黄色。除了枫叶，很多树木也会变色。例如，白杨通常在10月初到中旬变色，落叶松在10月中旬到下旬变成金黄色。预计到10月下旬，赏枫的最佳时期将结束。有关秋季狂想曲的更多信息，请访问https://ncc-ccn.gc.ca/events/fall-rhapsody.
【记者李云兮编译报导】加拿大轮胎（Canadian Tire）全国最大的分店近日在Carlingwood购物中心开业。
9月正值加拿大轮胎成立100周年，该公司在Carlingwood原先Sears的位置上开设了一家面积13.5万平方英尺的分店，店面施工早在2019年秋季就已开始。
这个被称为“非凡零售店”的分店，包括一个有6车位的客户取货篷区，供客户订购和领取他们的网购商品，另有一个花园中心、一个有汽车休息室和高档轮胎墙的汽车服务部门。
加拿大轮胎商店规划和设计副总裁凯恩（Jason Kane）对CTV表示：“我们对新店的开业感到无比自豪。它向顾客展示我们所有品牌和产品中最好的东西，并给顾客带来美好的体验。”
凯恩称，在经过多年的规划和建设之后，新店开张是一个“特殊的时刻”，“这是一个里程碑。本月是加拿大轮胎100岁生日，所以我们想用一些特别的事物来纪念它，并在渥太华进行大的投资。”
责任编辑：朱莉
