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高雄轻轨败部复活 陈其迈:谦虚倾听民意

高雄轻轨C21A美术馆西站至C21美术馆东站间路段,还未通车就获得“龙猫隧道”美名。(撷自高雄市长陈其迈脸书)
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【大纪元2022年10月03日讯】(大纪元记者袁世钢台湾高雄报导)高雄轻轨C21A站至C21站间路段还未通车就博得“龙猫隧道”的美名,高雄市长陈其迈2日深夜有感而发。他在脸书发文表示,轻轨因前任市长害怕居民反弹而于2018年“被停工”,他上任后积极与民众沟通才取得共识;他3日受访时强调,市府绝不会回避问题。

陈其迈2日深夜在脸书以“败部复活的龙猫隧道”为题发文表示,高雄轻轨目标要打造环状线,绿色交通、加速轻轨成圆也是多数市民朋友的期待。但2018年前任市长因为害怕美术馆、大顺路的争议,一上任说停就停,让捷运局同仁充满挫折,士气低到了谷底,使工程延宕近2年。

因此,陈其迈提到,他上任后即把轻轨重新开工列为优先处理事项,谦虚倾听民意找出民众关心的议题,一次又一次的跟团体、民众沟通,并集结各方专家找出解决方法,最后提出9项改善调整方案。包括将美术馆路段北移,让美术馆路可维持双向两车道通行;C21A- C21段“以站就树”不仅营造梦幻氛围,更能挡住一些噪音。

陈其迈细数,市府在2021年分别达成大南环段(C32-C1-C17)、C17-C20路段通车;原本预定今年底完工的C20-C24段,也提早于10月5日试营运,轻轨成圆的愿景也可望于2023年底实现。

陈其迈3日受访时强调,市府在推动轻轨的过程中努力倾听民意、寻求共识,而不是遇到问题就放着“摆烂”;这2年来实实在在的面对问题、解决民众的困难,他上任后不仅立刻让轻轨恢复动工,捷运红线路竹延伸线今年初也已动工,黄线及红线林园线也将于今年底至明年初动工,“四线齐发”。◇

责任编辑:晓玫

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