【大纪元2022年10月03日讯】（大纪元记者袁世钢台湾高雄报导）高雄轻轨C21A站至C21站间路段还未通车就博得“龙猫隧道”的美名，高雄市长陈其迈2日深夜有感而发。他在脸书发文表示，轻轨因前任市长害怕居民反弹而于2018年“被停工”，他上任后积极与民众沟通才取得共识；他3日受访时强调，市府绝不会回避问题。
陈其迈2日深夜在脸书以“败部复活的龙猫隧道”为题发文表示，高雄轻轨目标要打造环状线，绿色交通、加速轻轨成圆也是多数市民朋友的期待。但2018年前任市长因为害怕美术馆、大顺路的争议，一上任说停就停，让捷运局同仁充满挫折，士气低到了谷底，使工程延宕近2年。
因此，陈其迈提到，他上任后即把轻轨重新开工列为优先处理事项，谦虚倾听民意找出民众关心的议题，一次又一次的跟团体、民众沟通，并集结各方专家找出解决方法，最后提出9项改善调整方案。包括将美术馆路段北移，让美术馆路可维持双向两车道通行；C21A- C21段“以站就树”不仅营造梦幻氛围，更能挡住一些噪音。
陈其迈细数，市府在2021年分别达成大南环段(C32-C1-C17)、C17-C20路段通车；原本预定今年底完工的C20-C24段，也提早于10月5日试营运，轻轨成圆的愿景也可望于2023年底实现。
陈其迈3日受访时强调，市府在推动轻轨的过程中努力倾听民意、寻求共识，而不是遇到问题就放着“摆烂”；这2年来实实在在的面对问题、解决民众的困难，他上任后不仅立刻让轻轨恢复动工，捷运红线路竹延伸线今年初也已动工，黄线及红线林园线也将于今年底至明年初动工，“四线齐发”。◇
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