【大纪元2022年11月15日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）布里斯本机场公司正在考虑建设第三个候机楼，以迎接2032年布里斯本奥运会和残奥会并满足未来的需求。机场公司估计，到2040年，该机场的年客流量将达到5000万人次。
据澳洲广播公司报导，布里斯本机场公司的贝克特（Stephen Beckett）说，机场两个候机楼的空间即将不够用了。
“我们真的需要额外的容量，以确保昆州人和访客能够到达他们所需要到达的目的地，”贝克特说。
“我们知道，从现在到2040年，使用布里斯本机场的人数将增加一倍多。”
机场公司估计，到2040年，每年将有5000万名乘客通过其候机楼。
布里斯本机场公司总裁格拉夫（Gert-Jan de Graaff）说，第三个候机楼可以同时满足国内和国际航班的需求。
“我们国内的一些航空公司可能会进驻三号候机楼，”他说，“我们甚至可能在那里分配一些国际航班，为国内和国际航班提供更好的转接。”
新候机楼拟将建在机场的两条跑道之间。
贝克特表示，布里斯本机场公司已为修建新候机楼的提案进行了约18个月的工作，目前正在与航空公司合作伙伴和社区合作。
昆州能源厅长德布伦尼（Mick de Brenni）上周日宣布，根据与政府旗下的斯坦韦尔（Stanwell）电力公司达成的协议，到2025年，布里斯本机场将全部由可再生能源提供电力。
建设新候机楼也引来社会各界的关注。布里斯本飞行路径社区联盟（BFPCA）代理主席弗思（Marcus Foth）博士表示，新候机楼允许的更多的航班进出，将加剧噪音污染。
“我认为新候机楼是该机场正在追寻的那个非常激进的增长战略的一部分，”他说。
“我们知道，（航班）数量已经开始恢复到疫情前的水平，过度噪音污染正在对布里斯本约169个区造成非常有害的影响。”
住在布里斯本、受到飞行噪音影响的弗思说社区对此非常担心。
“我们担心了很长一段时间，”他说，“有了第二条跑道，他们现在已经有能力在布里斯本居民、家庭和社区上空每小时飞行110个航班，所以他们将要建设的第三个候机楼实际上只是实现这一愿景的基础设施。”
贝克特表示，该机场一直在与澳洲航空服务公司（ASA）合作设计航线，并确定飞机如何抵达布里斯本，“以确保我们尽可能地限制（噪音）对环境和社区的影响。”
弗思则说，机场和澳洲航空服务公司都没有就建设新候机楼向社区组织征询过。
责任编辑：岳明
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