【大纪元2022年11月03日讯】（大纪元记者苏淮亚特兰大综合报导）现代汽车集团（Hyundai Motor Group）在布莱恩（Bryan）县的电动汽车工厂10月25日正式破土动工，该工厂有望成为乔州历史上最大的经济发展项目，也是这家韩国汽车制造商第一个专门用于电动汽车制造的工厂，耗资55亿美元，将创建8,100个工作职位。
现代汽车全球总裁兼首席运营官何塞·穆尼奥斯(José Muñoz)表示：“我们听到了本届政府加快采用新型电动汽车并减少碳排放的号召，因此，我们采取了行动。”
数十名商界领袖和政府官员出席了奠基仪式，其中包括联邦参议员拉斐尔·沃诺克（Raphael Warnock）和州长布莱恩·坎普（Brian Kemp）。
“这个项目在我们州是非常具有里程碑意义的，”坎普说。“现在，就业的乔州人比以往任何时候都多。我们拥有本州历史上最低的失业率，而且我们从未在一年内看到乔州创造了如此多的就业机会和投资——这一切都是因为我们做出了艰难和正确的决策来保护和争取疫情大流行期间的生活和生计。那是因为我们信任我们的公民，而不是许多短视的政客。”
韩国驻美国大使赵太庸（Taeyong Cho）在奠基仪式上发表讲话，他说，“当拜登总统5月访问我国时，现代和[现代]董事长郑义宣（Chung Eui-sun）承诺将在美国建造电动汽车和电池厂。今天，现代正在兑现这一承诺。”
赵太庸表示支持拜登通过《通胀抑制法案》应对气候变化的努力，但批评了该法律的一项条款，该条款将电动汽车消费者税收抵免限制在北美制造的电动汽车车型上。
尽管现代计划在其位于布莱恩县的工厂每年生产约30万辆汽车，但该汽车制造商目前尚未在北美生产任何电动汽车。
“韩国公司现在面临着因该法案的电动汽车税收抵免条款而处于不利地位的风险，”赵说，“我认为通过限制消费者的选择来解决气候变化对韩美合作伙伴关系，对乔州不利。”
赵表示，韩国和美国“正在非常、非常努力地寻找可行的解决方案”，两国政府将“在未来几个月内尽最大努力”。
沃诺克在8月投票支持《通胀抑制法案》，此后他推出了立法，有效地将税收抵免扩大到现代汽车。
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