【大纪元2022年11月30日讯】（大纪元记者林紫馨台湾基隆报导）环保署环评专案小组11月30日审查基隆捷运第一阶段（南港至八堵站）环评案。由于此案有部分路段与捷运民生汐止线共用，环委要求厘清权责划分，此外，环委认为计划路线行经汐止段易发生山崩地滑，应该加强安全评估，建议此案补充修正后再审。
开发单位交通部铁道局表示，基隆地区有四成民众往返双北就学、就业，对通勤捷运的需求殷切，规划第一阶段的基隆捷运开发计划，路线八堵至南港站，全长16.05公里，沿线共13座车站，其中汐止区公所站、汐科站、樟树湾站，将与汐东捷运共站共轨；南港站、南港展览馆站则可衔接大台北捷运路网。
会议中讨论关于程序问题，由于民生汐止线路段之前已通过环评，现在却纳入基隆捷运的工程范围，需要厘清权责。对此，铁道局强调，相关规划皆已与北北基政府讨论，未来会由新北市政府主责。
有环委补充，其中汐科站为高架段，当地地质是顺向坡，现有的挡土墙强度是否足够，应该要有更积极、强化的作为，而不是“挡土墙现况没有问题”而已；日前才发生国1汐止交流道边坡滑落的事件，安全回家的路很重要。
经闭门会议讨论，环委要求厘清此计划与民生汐止线关联性，共用站体、轨道、社后机厂于施工、营运期间的权责厘清；强化路线邻近地质敏感区、顺向坡、自来水水质保护区、地下矿坑等可能的影响，建议此案补充修正后再审。
责任编辑：吕美琪
