【大纪元2022年12月21日讯】（记者陈安编译报导）一辆氢能公交车将很快驶上埃德蒙顿的道路，人们盼望它能有助于亚省氢能行业的发展。
这辆公交车的外观和感觉就像一辆典型的城市公交车，但燃料电池使用氧气和氢气发电为公交车提供动力。
它的副产品是热量和水；零排放。回收的热量用于加热公交车；水从排气管中流出。
埃德蒙顿市车队和设施服务部门经理埃迪·罗巴尔(Eddie Robar)说：“这些是我们获得可持续燃料、真正关注气候行动并大力投入的方式。”
该试点将在埃德蒙顿运行一年；第二辆氢燃料巴士将在斯特拉斯科纳县（Strathcona County）进行试点。
城市经理安德烈·科博尔德（Andre Corbould）说，氢巴士试点实际上只是我们想在城市中用氢做的所有事情的一个。这也是我们到2050年实现排放愿望的一部分。
罗巴尔表示，将根据氢巴士如何处理亚省的极端温度以及它的续航里程类型来评判试点情况。
他说：“在未来四到六年内，我们约有40%多一点的车队会老化，我们希望利用这一点。”
“我们希望能够用更可持续的选择取而代之。”
罗巴尔表示，氢气的潜力不仅仅在于改变运输方式。
“我们的目标实际上是建设埃德蒙顿，建设该地区，制定我们的城市规划，让人们搬到埃德蒙顿、工作、机会，这对我们来说确实是一个机会。”
氢经济
氢气可以通过电解获得，电解是用电将水分解成氢气和氧气的过程。它也可以从天然气中转化而来——亚省在天然气生产方面处于加拿大领先地位。两辆巴士都将使用亚省工业中心（Alberta’s Industrial Heartland）生产的氢气。
根据亚省能源监管机构（Alberta Energy Regulator）的数据，2021年亚省生产了约250万吨氢气，预计到2031年产量将增加到350万吨以上。
亚省创新公司（Alberta Innovates）高级碳氢化合物执行董事布莱恩·赫芬鲍姆（Bryan Helfenbaum）说，“氢确实是亚省已经拥有大量专业知识的瑞士军刀，鉴于全球对氢的需求，我们真的可以成为这个领域的全球领导者。”
他说，该元素目前主要用于省工业环境，但有机会将其应用于更广泛的市场，例如供暖和发电。
“我们已经拥有制造、移动和使用它的技术。”
联邦政府在2020年发布的一份报告预测，到2050年，氢气可提供加拿大最终使用能源的30%。
该报告称，如果加拿大抓住氢能机遇，到2050年可能会带来超过350,000个工作岗位和每年超过500亿元的直接收入。
赫芬鲍姆表示，氢气似乎大约每20年就会流行一次，但考虑到能源行业脱碳的推动，他认为现在时机已经成熟。
他说：“全世界已经宣布了5000亿元的项目，涉及各种氢气供应、运输、储存和最终使用，占能源需求的四分之一和数百万个工作岗位。”
过去的教训
卑诗省公交系统（BC Transit）购买了20辆氢燃料巴士，打算在2010年惠斯勒（Whistler）冬季奥运会期间登场。
但在2014年，运输当局以维护成本为由将它们卖掉了。
加拿大氢和燃料电池协会（Canadian Hydrogen and Fuel Cell Association）加拿大西部地区主任马修·克利彭斯坦（Matthew Klippenstein）说：“惠斯勒公交车还为时过早，无法完全成功。”
“我们有更多的时间来成熟技术，降低成本，以更便宜的价格引进更清洁的燃料。”
克利彭斯坦表示，目前约有4,000人受雇于清洁氢行业。随着用氢、电和其它形式供能，预计会看到数量级的增长。
埃德蒙顿的氢燃料巴士将于2月正式上路。
责任编辑：齐守善
