【大纪元2022年12月21日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）日前媒体报导，台湾海力有限公司预计投入离岸风力发电直升机业务，今年向民航局提出筹设许可，因资本额仅5万元遭民航局拒绝，但在经济部长王美花与交通部长王国材“沟通”后翻案。立委洪孟楷质疑两部长开后门，要求查清楚。王国材则回应，业者资本额增为5千万元且符合规定才通过。
洪孟楷21日质询时指出，一家外商公司要跟台湾成立直升机民航公司，原本民航局不同意，经过交通部、经济部沟通后翻盘，该公司登记在台北市松山区商务中心，股数5万股，但持有人只有1位，就是个1人公司，且资本额只有5万元，这样的公司动用两位部长帮他开后门，简直是黑心快筛小吃店翻版。
王国材回应，现在很多离岸风电公司从国外来，离岸风电水上机组须有特殊技术的直升机公司来做，离岸风电公司在国外有配合很好的业者将他引进台湾，因牵涉台湾投资规定，经济部认为在离岸风电发展上有这样的公司配合非常重要，当时经济部长王美花与他沟通，他向王美花说明，因为普通航空业有规定国外投资不能超过50%，且资本额要5千万元。
王国材表示，该公司一开始提出申请时资本额仅5万元，当时民航局不准，他与王美花说明相关法规规定后，经济部辅导业者符合规定和标准，该公司国内投资超过五成，资本额达5千万，到台湾落脚要求与本土合资，都依相关规定。
洪孟楷则回应，目前在网路上查询相关资料，该公司资本额还是只有5万，并要求交通部查清楚，以免遭耍、变成重大弊案。
经济部则澄清，本案于今年9月后展开跨部会协调，目前台湾海立公司处于“同意筹设”的阶段，1年内需要取得三大要件并经审核才能营运，包括一、必须确认实收资本额达5千万元；二、必须确认股东比率须由国内厂商出资超过五成；三、必须符合航空业管理规则及安全营运能力。相关审核将由主管机关交通部民航局严谨审查。
经济部能源局还原，本案是经德国经济办事处转介后，由投资台湾事务所单一窗口协助协调交通部、经济部等相关单位，在合乎国内法规的情况下促进国内投资，也因已在协调程序中，经济部长才会询问交通长后续发展。
经济部也说明，德商海立的投资案，本质上是该公司与离岸风电系统商Vestas“民间公司与民间公司的商务合约行为”，并非与公部门的合作。外商在台投资不清楚法规时，经济部本于促进投资、并让国内离岸风电产业发展更顺利的出发点，进行跨部会协调及提供相关法规咨询，经济部也强调，进行跨部会沟通是常态，但协助产业发展的前提是依法行政、依法审查，也是经济部一贯态度。◇
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