site logo: www.epochtimes.com

彰化扇形车库百年庆 14代列车同堂

行政院长苏贞昌莅彰参加扇形车库百年庆活动。(彰化县政府提供)
人气: 99
【字号】    
   标签: tags: , ,

【大纪元2022年12月04日讯】(大纪元记者谢五男台湾彰化报导)为庆祝彰化扇形车库生日,由交通部台湾铁路管理局今(4)日上午于彰化扇形车库举办“扇库一世纪、世代同欢庆”-扇形车库启用1为00年庆祝活动,行政院长苏贞昌、交通部长王国材、彰化县长王惠美、台湾铁路管理局长杜微、各级民代等人与会,共同见证跨世代,14代列车同堂的精典画面,包括蒸汽CK124、DT668火车头,第1辆柴油火车头R21与第1辆电气的E101,以及指定为台铁文物车辆的S318现身,吸引大批民众前往,让铁道迷一饱眼福。

彰化扇形车库百年庆14代列车同堂。
彰化扇形车库百年庆14代列车同堂。(彰化县政府提供)

台湾铁路管理局长杜微表示,彰化扇形车库建于1922年,当时完成时,只有6个轨道,后续在1923、1924年再增设4个轨道,1933年再增设2个轨道,至今共有14个轨道,车库整体就像是一把扇子打开的形状,设计上十分独特,每个轨道前后各有1个烟囱,是为了过去的蒸汽火车让其烟筒直接对着烟囱,直接排放到户外,不造成户内污染,扇库的窗户设计兼具采光及通风的功效,尤其窗户是木制,在全世界是独一无二的,彰化扇形车库是东南亚唯一,也是活的古迹、活的历史。

杜微指出,未来配合彰化市铁道高架化,将有3个重点,首先是维持其修理退役火车的功能,其次是做扇形车库的场域展示,最后是扇库区域有限,因此规划之字型的立体联络线到高架上,退役的火车就可以借此运输到各地进行展示。这次活动期间自12月4日到10日,前来参观扇形车库的民众,每日前500名进场者,还可免费获得限量“彰化扇形车库百周年明信片”1份,每日款式不同,一共有7款,欢迎搜集!

王县长表示,彰化扇形车库是亚洲唯二,东南亚唯一,是彰化最知名的景点之一,游客来到彰化,都一定会来逛逛这座“火车头旅馆”,扇形车库建于公元1922年,今年公元2022,迈入100周年,在2020年被指定为县定古迹,经过县政府主动申请,谢谢文化部审议通过,在今年8月跃升为国定古迹,是彰化的骄傲与荣光。

王县长指出,这次扇形车库100周年,感谢苏院长一起来参与,可以看到火车的跨世代的演变,不论是蒸气、柴油及电气的火车头,都能一次看到,县府将持续努力来协助推动,也拜托中央能够继续支持,大力推广彰化扇形车库的观光,带动更多观光人潮,相信彰化扇形车库能成为国际级的景点。

另外,盼了很多年的彰化市铁路高架化,终于在今年,行政院通过可行性评估,目前由交通部铁道局进行后续规划,期待未来中央能够协助加速进行,让彰化都市能够再造,让彰化更好更美。

苏揆致词时表示,他是搭着火车长大的,对火车有很深的思乡情感,当年从屏东高中毕业后到台北念台大,过去,火车所排放的黑烟,依现在的环保标准,都是让人避之唯恐不及,但是,当时的蒸气声,还有燃煤味,就是“思乡”的感情,当时念台大时,为了省钱,一个学期才返乡一次,很想故乡时,就会跑去台北火车站听听蒸汽声,铁路就是这样陪着我们一起成长、繁荣。

苏揆指出,彰化火车站是山海线交会之处,所以才会有扇形车库来调度修理,彰化扇形车站对火车头的修理及调度有非常大的贡献,感谢台铁局所有同仁的辛苦,将扇形车库保存如此完善,至今也成为国定古迹,全东南亚就只有这一个扇形车库,今天14个世代的火车头齐聚一堂,相当难得,未来,台铁局公司化后,扇形车库将是一个非常好的行销商品,而这14列火车也可以成为其周边商品,让台铁更加活化,走上新的阶段,既提升服务又跟着时代进步。

苏揆进一步指出,在推动彰化铁路高架化上,特别要感谢彰化县长王惠美愿意承担,中央则负担3/4经费,约300亿元,地方则负担1/4的经费,约100亿元,总经费为400亿元,行政院会大力支持,相信,这也是彰化人的期待,也将让全国交通更加进步,也期许未来,将这个会动、活的火车头博物馆继续保存下去。

交通部长王国材表示,彰化是台铁山线与海线的分界点,因此在火车站的北侧建立扇形车库,透过转盘,让车辆换轨道、转向等,是非常精致的设计,可说是艺术品,过去台铁扇形车库总共有六座,分别是台北、新竹、彰化、嘉义、高雄、高雄港等,在台湾铁路逐渐发展过程中,除了彰化外,其他五座逐渐消失。有许多文史工作者、铁道迷等希望将扇形车库保留,于是彰化县政府便将其设立为县定古迹,在今年8月升级成国定古迹。

王国财指出,彰化扇形车库在这100年间,从过去蒸气、柴油到现在的电气,见证台湾铁道历史的发展。未来彰化市铁路高架化以后,机务段将移置到花坛,也会将扇形车库保留下来,未来也会转型成观光铁道文化园区。

责任编辑:李薇

评论