【大纪元2022年12月07日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）美国有线电视新闻网（CNN）报导，台湾以美食小吃、自然景观和好客闻名，但险象环生的道路交通令人却步，澳洲、加拿大、日本与美国等多个国家都明确点出台湾道路状况问题，恐影响观光发展。对此，台交通部长王国材表示，全世界的观光客都认同交通安全很重要，会持续努力。
台湾解除入境限制与强制隔离近两个月，绝大多数国际旅客现在都可到台湾观光。不过CNN Travel的报导指出，台湾若要吸引和留住国际游客，首先必须先改善“道路安全”问题。
美国国务院警告，“在台湾必须小心在路上穿梭的机车，过马路时要保持谨慎，因为许多驾驶不尊重行人的通行权利。”加拿大政府更直言不讳说，“机车骑士不遵守交通规则，他们横冲直撞”，就是算是经验丰富的机车族，也建议民众避免在台湾驾车或骑机车。
报导提到，最近在台湾引发关注的一个粉丝专页，以“台湾是个行人地狱”（Taiwan is a living hell for pedestrians）作为名称。该粉专创办人杨先生（Ray Yang）说，他在澳洲定居一段时间后返台，在路上差点被机车骑士撞到，让他承受到逆向文化冲击，因此成立了这个粉丝专页。
杨先生对CNN Travel说，台湾的城市都有一个严重问题，就是缺乏人行道与供行人通行的连贯通道。虽然政府的数据显示，都市地区有42%的道路都有人行道，但有些路很窄，停满机车、汽车，被路灯、电箱挡道，甚至还有店家的盆栽或招牌，迫使行人必须与车争道。
报导中也引述相关数据，2021年台湾有2,962人死于交通意外，相当于每10万人就有12.67人死亡，大约是日本的6倍、英国的5倍高。台湾交通安全协会副理事长林志学说，台湾的道路对行人不友善，是由一个更大的问题衍生而出。
他说，台湾道路安全问题的症结点，主要在于缺乏更新的道路工程与设计专业，道路设计的指导方针模糊不清、只存在纸上，是有选择性的实施，且“以车为本”的规划，将私人车辆的重要性摆在公共交通运输、自行车骑士与行人之前。
林志学表示，台湾于1960年代推行道路现代化时就是以美国为范本，美国的设计就是汽车优先于行人，然而，在其他国家开始把弱势用路人的需求纳入道路设计时，诸如行人与脚踏车骑士的需求等，台湾在这部分反而落后了。
至于如何解决台湾道路安全问题，林志学指出，政府诉诸更严格的执法、架设更多红绿灯、测速照相等，但他认为，根本做法应该是打造更好的道路基础设施，并加强对驾驶的教育。
针对此篇报导，王国材受访时表示，全世界观光客都认同交通安全是很重要的，人行道更是基本配备，而道路、交通设施和安全都很重要；目前省道、市区道路路型一致化，还有步道和慢行空间、自行车道都在进步中，这是政府过去几年的施政重点，交通部会继续努力。◇
责任编辑：玉珍
