【大纪元2022年03月25日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）为应对历史性高油价，加州州长纽森（Gavin Newsom），于3月23日宣布了一项110亿美元的救济方案。所有名下拥有注册车辆的加州人，会收到以借记卡的方式发放的400美元退税补贴，每人最多能获得两辆车800美元的补助；同时冻结汽油税上涨，并为民众提供3个月免费公共交通。
纽森此举显示，加州政府正利用州府的预算盈余，来缓解由于高油价对人们生活的冲击。目前，尽管为民众发放补贴已经基本上确定，但具体的细节，仍然存有争议。
根据纽森的提议，已注册的车辆的车主，可以获得每辆车400美元、最高封顶在800美元的补贴，而且不分收入，每人都有份，包括那些拥有电动车的车主在内，但不拥有车辆的人士，则不享受这份补贴。
州长办公室称，这笔直接支付的纾困金，总金额为90亿美元。
纽森在一个视频声明里面说：“那个直接纾困，将解决我们所有人都在挣扎的问题，也就是——油价的问题。”
如果此项提议获得加州参众两院通过，加州人最早在7月能通过邮件收到银行卡，州长办公室声称。
这一揽子提案还包括拨款7.5亿美元，让各公共交通局，为乘客提供3个月的免费公共交通。还有超过10亿美元的资金，用来暂停汽油税上涨，以及抵消一部分燃油销售税。
湾区捷运（BART）发言人阿丽西亚．特罗斯特（Alicia Trost）表示，捷运很高兴能够获得一笔新的公共交通资金来源，但具体细节尚不明了。
特罗斯特表示，根据纽森的声明来看，这是一个拨款项目，需要申请，但可能无法保证，目前很难判断，是否对湾区捷运及其乘客有效。
这一新的一揽子提案，正值州长与立法者就预算进行磋商之前。一个问题是，将如何使用预算盈余收入，令加州人受惠。立法者们希望，动用一个名叫“甘恩限制”（Gann Limit）的加州州宪章修正案，在纳税人自己不提出自己如何使用盈余收入的提案时，那么可将这笔钱直接返还给纳税人。
民主党的领袖也同意，加州需要解决高企的油价、生活成本问题。分歧在于，加州返还这笔钱的人当中，是否不分收入高低，无论是低收入人群，还是那些亿万富豪都应该包括在内。
“加州火车之友”（Friends of Caltrain）联合创始人阿迪娜．列文（Adina Levin），在推特上质问，这意味着乘客们获得3个月免费公交服务，然后交通局就没有钱来营运下去了，巴士变成了1个小时才来一班了？
过去数星期以来，有一连串的提案，都是要向加州人的荷包，一次性地返还现金，而加油费却是消费者每天所面临的费用。目前，汽油平均价格已经涨到每加仑5.87美元，湾区已经接近每加仑6美元。
上星期，一群加州民主党立法者提出提案，给每一位纳税人返还400美元，不论是否有车、收入如何。同时，加州众议院议长安东尼．伦登（Anthony Rendon），正在草拟一份替代提案，仅为收入在25万美元或者以下的纳税人，提供最少200美元的补贴。
而共和党议员们，则提出一个立即纾困提案，要求暂停加州每加仑51美分汽油税。但这一提案，遭到多数党民主党议员的否决，认为停止税收将令加州失去修路的钱，而且令那些炼油公司获利。
纽森的汽油纾困提案，与这些方案都有所区别，除了每辆车可获得400美元补偿外，还提议：
． 7.5亿美元激励拨款，鼓励交通局为民众提供3个月的免费公共交通；
． 拨款最多6亿美元，暂停1年的燃料销售税；
． 5.23亿美元，暂停加州汽油税根据通货膨胀率的调涨；
． 5亿美元，用于针对步行、自行车交通的工程；
． 更快花销此前提案的17.5亿美元，推动更多零排放车辆、建设更多充电基础设施。
纽森表示，州长办公室将开始与立法者们磋商，以尽快确定最终的汽油纾困方案。◇
责任编辑：陈柏州
