【大纪元2022年04月14日讯】（大纪元记者张原彰、徐翠玲报导）中国华东地区封城，而上海是中国汽车生产重镇，据美系外资的报告提到，94%的汽车产业将受到冲击。另外，邻近上海的昆山是台商大本营，PCB供应链也受到波及，投顾认为，上海与昆山的疫情未见缓解，封控有可能延长到5月1日长假，厂商购料和运输面临挑战。
美系外资针对在华东地区的102家公司进行调查，包括：汽车、半导体、硬体和工业等产业别，发现在4月第1~2周时，有36%的公司出现生产中断。
调查提到，特别是对汽车供应链，有高达94%的生产与材料厂商生产中断，其中有50%是电动车供应链。
特斯拉在上海的超级工厂自3月28日进入停工状态，至今仍未复工，原先传出4月中有望复工，如今有市场消息提到，可能得等到5月15日。
据特斯拉的估算，停工1天损失的产能，需要花2~3天恢复，因此如果在6月1日达成“清零”，因停工所损失的产能，要等到第三季时才可以恢复。
调研机构 GLJ Research 分析师 Gordon Johnson 说，特斯拉今年第二季产量很可能低于 19 万辆，低于过去两个季度，每季有30万辆的产量。
另外，这波汽车供应链的停工潮，不只有在华东地区，德国汽车零件大厂博世（Bosch）在12日宣布，除在上海的工厂，位于东北长春的工厂也已经停产。
紧邻上海的昆山实施静默管理，台厂PCB供应链如：欣兴、亚电、台光电、楠梓电等，已陆续公告将延长停工至19日。
投顾观察，在物流方面，上海、江苏、浙江等地高速公路因疫情在近期大量关闭，导致跨省与城市的货运受阻。
投顾表示，上海、昆山运输受阻，厂商购料和运输极度困难，台商昆山厂的原料库存普遍有1至1.5个月，短期可维持正常生产，若封城时间拉长，将有部分厂商出现原料不足的窘境，若封到4月底，部分中小型厂商原料将会用毕。
责任编辑：吕美琪
